Cu investiţii de la Consiliul Judeţean
Ialomiţa are gropi de 630 de miliarde
Pe drumurile ialomiţene, scurte dar pline de gropi, şoferii îşi riscă adeseori maşinile. Se construieşte puţin, dar atît de scump încît mai că nu ne vine a crede cînd conducătorii se plîng de şoselele din ce în ce mai proaste. Sîntem departe de a ne ridica la un rang european din punct de vedere practic căci, teoretic, banii înghiţiţi de drumuri ar trebui să transforme banalele şosele pline de gropi în adevărate autostrăzi. La toate astea se adaugă sumele exorbitante plătite pentru a produce studiile de fezabilitate, adică drumurile făcute pe hîrtie. De la an la an sumele destinate refacerii drumurilor judeţene au crescut considerabil ca şi numărul gropilor în asfalt. Noi le-am adunat pe toate, în ani, cifre, kilometri şi miliarde şi le prezentăm în cele ce urmează.
De-a lungul timpului administraţia judeţeană şi-a stabilit un scop. Să repare sau să construiască drumuri... Numai că unele dintre acestea arată jalnic, sînt pline de gropi şi neîngrijite parcă de ani de zile. Gropile devin adesea reale pericole, participanţii la trafic făcînd adevărate slalomuri printre «craterele» din şosele. Şi pentru ca tabloul de coşmar rutier să fie întregit, pe unele porţiuni de drum indicatoarele rutiere lipsesc cu desăvîrşire, iar banalele borne kilometrice sînt inexistente. Impresia generală este că drumurile sînt ale nimănui, gropile din şosele făcînd concurenţă în adîncime. Însă, potrivit unor date statistice furnizate de Consiliul Judeţean Ialomiţa, în judeţul nostru drumurile au «înghiţit» nu mai puţin de 630 miliarde lei vechi, în ultimii 4 ani. Interesant este că la mai toate licitaţiile pentru astfel de lucrări societatea Drumuri şi Poduri SA a ieşit cîştigătorare aplaudată. Astfel, pentru tronsonul de drum Dridu-Jilavele, societatea amintită a încasat nu mai puţin de 98 miliarde lei vechi. Pentru 7,80 kilometri. Adică vreo 12,5 miliarde lei pentru fiecare kilometru. Comentarii? Să trecem mai departe. Acelaşi viţel, Drumuri şi Poduri, a supt de la bivoliţa, în povestea noastră, Consiliul Judeţean Ialomiţa, aproape 155 miliarde lei vechi pentru drumul ce leagă oraşul Ţăndărei de municipiul Feteşti. Care drum? Acelea unde gropile acoperă chiar şi un sens de mers... Un calcul simplu demonstrează că pentru cei 11,175 kilometri reabilitaţi societatea Drumuri şi Poduri a perceput o taxă usturătoare de 13,8 miliarde lei pentru fiecare kilometru în parte. Indiferenţa autorităţilor a făcut ca în ultimii 4 ani în Ialomiţa să fie reabilitaţi doar 19 kilometri de drum. Multe dintre şoselele judeţene sînt învechite, cu durata de viaţă expirată... Povestea cu miliardele plasate în societatea în cauză nu se sfîrşeşte aici ci continuă cu, atenţie (!!!), vreo 350 miliarde lei băgate în întreţinere şi reparaţie drumuri judeţene pentru perioada 2005-2008. Pe o lungime de 487,305 kilometri. Continuăm cu lista studiilor de fezabilitate plătite de acelaşi Consiliul Judeţean Ialomiţa, în ultimii 4 ani. Nu ştim cîte foi dar bănuim că puţine, cele 7 studii de fezabilitate au costat administraţia judeţeană aproximativ 530 milioane lei vechi... Dezastrul drumurilor nu justifică sumele alocate pentru întreţinerea şi reparaţia lor. Şi după cum am menţionat anterior cireaşa de pe tort a fost în posesia societăţii Drumuri şi Poduri, executant ce a avut încasări serioase pentru lucrările de întreţinere.
...
Fără îndoială, unul dintre cele mai jalnice drumuri judeţene este cel care leagă comuna Ciochina de satul Raşi. Orice conducător auto care a tranzitat judeţul nostru către localitatea călărăşeană Lehliu a fost nevoit să treacă printr-o adevărată aventură. Drumul spart, imposibil de circulat cu viteza minimă impusă de lege, se întinde pe o porţiune de 19 kilometri. În locul gropilor obişnuite, pe drumul prăpădit şi-au făcut apariţia şanţuri în toată regula în care maşinile pot rămîne blocate. Starea deplorabilă a drumului este cunoscută de majoritatea şoferilor ce preferă acum rute ocolitoare pînă la destinaţie.
(articol apărut în Independent nr. 463/29.07.2009)
(436 vizualizări - 0 comentarii)
Comentariul tău: