Francezii cumpără şi «căpuşele» lui Randag?
SOFIPROTEOL ACHIZIŢIONEAZĂ EXPUR
Sofiproteol, megaconcern francez şi unul dintre cei mai importanţi producători de biodiesel la nivel mondial, a demarat procedurile de achiziţionare a Expur. Tranzacţia propriu-zisă se va ridica la peste 100 milioane de euro, francezii urmînd, în perioada imediat următoare, să declanşeze o procedură complexă de auditare a Expur. În cele ce urmează, vom încerca să le dăm o mînă de ajutor auditorilor francezi, sintetizînd, atît cît se poate sintetiza, nişte afaceri (sau cum s-or numi ele!) derulate sub umbrela Expur şi cu patronajul lui Richard Randag, printre altele, preşedinte al Consiliului de Administraţie al societăţii Expur. Căci, pentru cine nu ştie, domnia sa Randag este tot un fel de angajat al Grupului Alimenta, Expur fiind parte a Grupului, şi, ca orice angajat, a mai avut tentaţii. Mai ţinem să adăugăm că, în colaborare cu colegii noştri de la Gazeta de Sud-Est, am înţeles să căutăm adevărul printre sutele de documente puse la dispoziţie şi am încercat să ne dumirim ce şi cum cu personajele întîlnite. Pînă una-alta, salutăm iniţiativa Sofiproteol, prima investiţie de acest gen în România.
La început, nu ne îndoiam de Randag
La început, noi aflasem doar despre Jan, Jan Dumitrescu, şi firmele sale. Adică Transgrup SA Valea Ciorii, JD Expedition Trans SRL, Trans Auto Ciprian SRL Bucureşti şi Agreabil Transport SRL Slobozia. Prin aceste firme am contabilizat, iniţial, ţepe doar de vreo 5 miliarde de lei vechi. Şi cum nu înţelegeam de ce Fred, fiu al lui mister Randag, se tot băga în seamă, pe mail, cu ţepuiţii, am tras concluzia, simplă şi ineficientă, că doar le plîngea pe umăr păgubiţilor. Dar, de fapt, Fred al nostru, după cum aveam să ne convingem, mai mult dorea să afle cam CE şi CÎT anume ştiu ţepuiţii. Oricum, la momentul respectiv nu ne îndoiam de bunacredinţă a lui mister Randag.
Pe parcurs, am crezut în naivitatea dlui Randag
Despre Jan Dumitrescu, după cum vă spuneam, am aflat că era un biet şofer de taxi. Iar mister Randag, întîmplător, a fost preluat în nenumărate rînduri de şoferul de taxi Jan. Milos din fire, domnul Randag l-a luat, într-un final, sub aripa-i protectoare. Iniţial, pentru gestionarea transporturilor fabricii din Urziceni a SC Expur, ulterior chiar ca asociat într-una dintre firmele menţionate mai sus. A, eram să uităm! Înainte de a fi şofer de taxi şi a-l prinde pe Randag (un fel de Dumnezeu al afacerilor) de picior, Jan Dumitrescu l-a cunoscut pe Lucian Popescu, de meserie, de prin 1991, şofer al magnatului Ion Ţiriac. Acest Popescu l-ar fi făcut pe Jan al nostru şofer de taxi. Şi drept urmare, rolul acestuia în viaţa lui Jan a fost unul deosebit de important.
L-am pomenit pe dl Popescu. Se cuvine să-i ascultăm şi povestea căci, din acest punct, am început să ne îndoim de mister Randag. Chiar dacă, la momentul respectiv, credeam în naivitatea aceluiaşi Randag. Revenind, dl Popescu a început să-şi depene amintirile în ceea ce-l priveşte pe Jan, gîndurile fugindu-i la momentul nefast cînd, în calitate de angajat al Mercedes, i-ar fi propus amicului Jan, proaspăt angajat de Randag la sectorul Logistic-Transporturi al Expur, achiziţionarea unor camioane Mercedes şi demararea unei afaceri împreună. Dl Popescu s-a gîndit, întrucît avea ceva facilităţi la achiziţionarea unor camioane Mercedes, să cumpere 3 maşini cu care să demareze afacerea împreună cu Jan Dumitrescu. Într-un final, s-au achiziţionat 5 camioane Mercedes 1841, «care circulă şi acum inscripţionate cu numele Expur». Aşa a luat fiinţă firma Transpur.
Acum intervine momentul cînd devenim penibili sperînd că Randag nu are implicări în afaceri cu ţepe căci acelaşi Lucian Popescu spune cum s-a constituit o altă firmă, Agreabil SRL. La care, chiar ca asociat, intră Richard Randag. Alături de un alt şofer de taxi de prin Bucureşti. Şi această firmă, din cîte aveam să aflăm, prin Transpur, va lucra cu Expur! Adică, mister Randag, în calitate de preşedinte al Consiliului de Administraţie, a fost de acord să-şi plătească transportul către Expur prin firmele lui Jan&Comp, inclusiv firma sa. Bine, acum la ce s-o gîndi armeanul multimiliardar din spatele Grupului Alimenta, deja nu mai e treaba noastră. Oricum, am început a ne îndoi. Şi încă îl mai credeam pe mister Randag naiv.
Randag, trebuie să credem, a căpuşat Expur
So, mister Randag, povestea merge mai departe. Căci Expur a girat din toate poziţiile afacerile lui Jan Dumitrescu. Iar Transpur, care dădea contracte de transport mai departe, respectiv firmei dvs, Agreabil, sau unei alte societăţi intrate-n combinaţie, Trans Ciprian, mergea ca unsă. Doar că, firesc, la un moment dat, prin octombrie 2007, căruţa de firme se rupe, Lucian Popescu, şoferul lui Ţiriac, dîndu-şi seama că a fost faultat grosolan de şoferul lui Randag, Jan Dumitrescu.
Atunci, Popescu realizează că se încearcă crearea unei alte firme de transport-paravan pentru protejarea afacerilor cu ţepe, Transgrup, noua societate, pregătindu-se să preia leasing-uri noi şi vechi pentru camioanele ce cărau marfa Expur. Iar Randag îşi freca fericit palmele, alături de Jan Dumitrescu.
Întrebare: Sofiproteol cumpără şi «căpuşele» lui Randag?
Spre ştiinţa directorului general executiv Peter Tagge, primul aflat sub Richard Randag ca funcţie, să trecem în revistă următoarele documente (acest aspect îl consemnăm întrucît dl Tagge s-a făcut că plouă în calitatea de fidejusor a Expur, semnînd numeroase înscrisuri, chiar şi către Banca Transilvania, despre care nu-şi mai aminteşte nimic). De fapt, ceea ce vrem să spunem e că Jan Dumitrescu, fără sprijinul lui Peter Tagge şi influenţa lui Randag, nu ar fi reuşit în veci să «căpuşeze» Expur.
1.Transpur SRL se înfiinţează la data de 4 octombrie 2004, iar pe 6 octombrie Expur cu Transpur încheie contractul de prestări servicii numărul 200247. Transpur devine transportator de bază al Expur, iar Peter Tagge semnează contractul din partea Expur.
2.La 15 martie 2005, Transpur achiziţionează 5 camioane cu semiremorci, prin contracte de leasing încheiate cu BT Transilvania Leasing. Expur devine fidejusor pentru Transpur, societatea Grupului Alimenta garantînd pentru afacerile cu ţepe ale lui Jan Dumitrescu.
3.Agreabil SRL intră în afacerea cu transporturi la 4 octombrie 2005, Randag devenind proprietar a 50% din firmă. Agreabil devine subcontractor al Expur.
4.Din 3 ianuarie 2007, Transpur, din contractor principal al Expur, devine subcontractor al SC Agreabil. Contractul de este semnat de ambele părţi de Jan Dumitrescu.
5.În ianuarie 2008, apare Transgrup SA Valea Ciorii. Din nou, Expur se angajează în solidar cu Transgrup să preia obligaţiile noului contract de leasing. În condiţiile în care vechiul contract de leasing, încheiat de BT Transilvania Leasing şi Transpur, era încă în derulare!
Acestea fiind spuse şi domnul Tagge lămurit, ne adresăm în continuare auditorilor Sofiproteol. Aceştia, după cum am scris în debutul articolului, urmează a sosi în perioada imediat următoare. Potrivit informaţiilor noastre, contractul de vînzare-cumpărare perfectat între Expur şi Sofiproteol, afacere evaluată la peste 100 milioane de euro, prevede efectuarea unui audit complex. Auditorilor le transmitem pe această cale că le putem îndruma paşii către anumite documente din ograda Expur, în timp ce sindicaliştii de la fabrica închisă din Urziceni sînt dornici de colaborare.
PS: Sîntem în curs să inventariem, precum auditorii Sofiproteol, afacerile cu ţepe ale «căpuşei» Expur, Jan Dumitrescu. Pînă în prezent, am cuantificat aproximativ 50 miliarde de lei vechi. Dată fiind această sumă, să ne răspundă domnul Randag unde ar putea fi banii în condiţiile în care taximetristul Jan se plînge că-i bate vîntu-n buzunare. Cu atît mai mult ar trebui să răspundă cu cît pînă şi dl Goagă aşteaptă un răspuns.
(1842 vizualizări - 1 comentariu)
(7 Septembrie 2010, 14:05)
am transportat pt.transpur,agreabil,jd.poate se va gandi o institutie abilitata sa.l intrebe pe jan despre cursele CIUPA_CIUPA,despre combinatiile mafiote cu cei de la ARR(dna dumitrscu turnu severin). CANTARE. ETC.sau despre concediile anuale in tari mai calde si mai exotice pe spinarea firmelor tepuite.intrbare pt GF:cum poate o firma ge transpotr sa aiba cheltuieli cu consumabilele mai mari decat cele cu motorina(vezi agreabil 2007)
Comentariul tău: