REPORTAJ
Visul de M3, dintr-un BMW 318i
Tuning, ca mod de viață
«Salut, eu sînt Cristi și asta este mașina mea. Vă place cum a ieșit? Am lucrat mult la ea...»au fost primele cuvinte ale proprietarului. Băieții îi spun MCL, după numărul de la mașină. MC sînt inițialele lui, iar L este un mister. «Nu vă spun, L este ceva secret. Este ceva ce mă caracterizează» spune Cristi Mocanu. Cristi împlinește anul acesta 28 de ani și este inginer. A absolvit, la Universitatea Politehnică București, Facultatea de Ingineria și Mecanică. E mort după mașini și după tuning. Pentru el, motoarele nu mai sînt o necunoscută: le-a «disecat» și asamblat în facultate de mii de ori. De unde atîta dragoste pentru mașini din partea lui Cristi? Evident, la început a fost un vis copilăresc. Acum, o dată cu trecerea anilor, s-a transformat în cea mai costisitoare pasiune a unui șofer: tuning-ul!
Pasiune sau manie începută de la vîrsta adolescenței
Ca mai toți puștii amorezați de lumea auto, Cristi a început prin a «tuna» Dacia Break a părinților. E mult spus a tuna, pentru că o folie montată pe geamuri, un stop «afumat» cu vopsea și o «impresie» de sistem audio nu a însemnat mare lucru. Dar, pe vremea aceea, acum 12-13 ani, nimeni nu prea auzise de tuning. Doar străinii mai aduceau un raport consistent, prin «avioanele» de mașini care apăreau pe străzi și care, chiar dacă aveau ani buni vechime, erau altfel și întoarceau gîturile. Și altfel a fost și Cristi mereu. I-a plăcut să dețină o mașină care să fie «altfel». «Am început să tunez mașinile familiei, dar nu puteam să modific așa cum vroiam eu. Am încercat și eu cu folie pe geamuri, un CD Player și cu mici alte modificări. Dar nu prea a prins. Aveam nevoie de altceva. Și a mai trecut un timp pînă mi-am luat ce am vrut eu» spune Cristi, ca remember al anilor trecuți.
A urmat evoluția. Cristi s-a apucat să tuneze orice i-a picat în mînă. Își aduce aminte de un Espero, pe care evident, l-a făcut să pară altfel decît al celorlalți. Era tot al părinților, dar Cristi deja acum era major și avea dreptul de a conduce pe străzi. A urmat apoi o altă mașină, un Opel Vectra B, din 2002. Și-apoi alta, și-apoi alta... Nici nu-și mai aduce aminte cîte. Dar știe că și-a dorit ca fiecare mașină nou-tunată să fie «mai tare». Îl întrebăm dacă tuning-ul e o metodă de agățat fete. Zămbește și tace. Nu e domeniul lui de competență!
Prima dragoste adevărată, un BMW seria 3
«Cine spunea că mașinile sînt mai păguboase decît femeile adevăr grăia... Pentru că, o dată ce ți-ai cumpărat o mașină, cu care nu doar te deplasezi, ajungi să lichidezi toți banii în ea». Cristi nu a făcut excepție... Imediat după încheierea Facultății, Cristi și-a luat un BMW 318i. Un vis de copil devenit realitate. La vremea respectivă, «subiectul», adică BMW-ul, nu «sărea» deloc în ochi. Era BMW și doar atît. Prin urmare, mașina lui Cristi merita îmbunătățiri. Și a început prin a-i schimba jantele, ca primă modificare. A optat pentru o pereche de jante pe 17, pe care le-a vopsit negru lucios. Și așa a început distracția. După o încercare nereușită de a colanta mașina, plus un eleron care nu a prins deloc, Cristi s-a reorientat. A dat autocolantul pe vopsea și a dat jos și eleronul-aripă și, documentîndu-se mai bine, a început a deprinde stilul adevărat și cu gust al tuning-ului: mașina lui începe să devină un mic M3. «Pînă acum, am băgat 10000 de euro în mașină ca s-o cumpăr și 5000 ca s-o modific. Și mai bag 5000, pentru că vreau să modific tot la ea. Mă gîndesc serios să-i schimb motorul, am găsit deja altul, mult mai mare. Numai bun de „liniuțe“!».
«Liniuțele», un subiect fierbinte
Deși tuning-ul este considerat ilegal, Cristi vorbește lejer despre îmbunătățirile făcute BMW-ului său. La fel despre celălat subiect tabu al pasionaților, «liniuțele». Mai numite și «ațe» în jargonul de stradă, «liniuțele» sînt celebrele curse de mașini. Legale sau ilegale, ele se fac. Pe cei care fac acest lucru ilegal, Poliția niciodată nu-i va prinde. «E simplu. Pentru că Poliția nu are mașini modificate...». Și Cristi își amintește de o încercare de cursă de acum cîțiva ani, cînd, din neatenție, i s-a oprit mașina, pe drum. «Eu nu știam că, dacă turez mai tare mașina, trebuie să o las cu motorul pornit, timp de 10 minute. Și am forțat-o din nou. M-am ales cu ambreiajul rupt, pe care a trebuit să-l schimb. Ambreiajul e un consumabil, iar eu l-am chinuit un pic. Nu am mai ajuns la curse, pentru că m-a lăsat mașina pe drum. A fost groaznic. Îmi plac cursele, atunci îți dai seama de banii care i-ai băgat în mașină. Ce dacă se strică mașina, o iei de la capăt...» ne spune Cristi, meșterind de zor la noul subwoofer de 500 wați. E una dintre tuning-urile fancy ale BMW-ului, o fantezie pe care și-a permis-o din plictiseală. Pentru că visul lui, ca visul oricărui alt pasionat, este acela de a da un suflet nou motorului. Pentru că motorul, susține el, poate transforma o mașină veche într-un model superior ca performanțe și fiabilitate celui mai nou existent la acest moment pe piață. «Pînă la anul, îmi iau motor nou. Știți cum e cu mașinile astea? Una veche, de 20 ani, modificată, e mai bună ca una nouă. Și chiar dacă nu e plină de sisteme, aia veche trage mai bine ca una nouă. Pentru că motorul e rodat, e obișnuit cu „talpa“. Astea noi, mai mult prin service stau. Visul meu este un M3 adevărat, dar mai am de așteptat. Pînă atunci, bag toți banii în BMW-ul meu...».
9 tuning-uri pentru un BMW seria 3
A fost un moment în care Cristi a spus stop tuning-ului kitsch și a trecut la tuning-ul modern. Urmărind mai multe materiale străine privind adevăratul stil de a modifica o mașină, mașina lui a început să se transforme. Iată cîteva dintre sfaturile lui pentru ca un simplu Seria 3 să arate ca un M3:
1. capotă modificată în stilul «bad boy look»
2. instalație xenon. Recomandat între 8000 și 10000 k. Rezultatul: lumini extreme-blue
3. stopurile vechi, destul de anoste, înlocuite cu unele tip M cu leduri
5. portbagaj modificat. Printr-o firmă specializată, se restilează complet, fiind remodelat cu fibră de sticlă, exact ca la modelul M3
6. spoilere noi, cu fante de aer, din fibră de sticlă
7. amortizoare noi. Pentru a îmbunătăți stabilitatea în viraje, se schimbă complet suspensia, înlocuită cu una sport. Garda la sol scade și lipește mașina de șosea
8. evacuare sport: completă, din inox, bifurcată la mijloc, pentru a rezulta 4 evacuări finale
9. filtru de aer sport. De recomandat cele de firmă, pentru că oferă performanțe mai bune
28 Iunie 2010, 09:15 (270000 vizualizări - 103 comentarii)
Comentariile cititorilor:
(4 Septembrie 2010, 14:15)
hehe am citit si eu commenturile astea pe aici...sincer...imi lasa un gust amar...tot ce vad ....masina...e oarecum dragutza...dar nu perfecta face prea mult zgomot pentru nimic::)))))...app bmw girl ...care e faza cu ketchup-ul...???k suna tare penibil...
(3 Septembrie 2010, 19:51)
Stii ce e amuzant..ca am impresia ca toti ne cunoastem intre noi:)))si nu doar din vedere:))so funny:)))))))))))))
(27 August 2010, 00:14)
Bmw girl ....stii fix de unde stie toata lumea,Slobozia este un oras mic...iar astfel de incidente nu pot ramane in anonimat ,mai ales cand caracterizeaza o "domnisoara" atat de "cunoscuta".In plus de asta ,suntem adevatati camarazi, chiar contribuim la viitorul M3, achizitionat din evenimentele "interesante" din viata cuplului, care doreste sa iasa in fata pe nimic!
(26 August 2010, 20:54)
draga ana,cred ca te-au tradat prietenele..sau poate doar fata..nu de alta dar oare de unde sa stim noi povestea cu ketchup-ul folosit pe post de lubrifiant? P.S.:cristi sper sa ne apreciezi eforturile de a comenta "subiectul", deoarece noi chiar depunem efort ca tu sa aduni banuti de pe urma comentariilor ca sa ai si tu de un suc la 2litri in parcare ca doar vine weekend-ul....xoxo
(26 August 2010, 20:37)
tareeee:))))))))))))blue eye,tare mi-ar placea sa stiu cine esti:)))
(24 August 2010, 23:31)
Draga Anna, noua ne place de tine zdreanta. Iti sta cel mai bine asa pentru ca te comporti natural. Sau mai bine spus: esti TU, fara pic de falsitate. In cazul in care consideri ca nu este destul te-am ruga sa accezi la nivelul de jartea. Fata de zdreanta, jarteaua este mult mai complexa si cuprinde stari care caracterizeaza zdrentele cu personalitate puternica, impunatoare, demne rau de tot, a caror atitudine si limbaj sfideaza toate paturile sociale (cele de jos fireste), de la vacar pana la cioban. Cum prietenul tau s-a comportat ca un vacar la Real test, cand se chinuia sa ridice poarta aia mare de la intrare, incercand sa se faca si el cat de cat util, doar doar ii mai lucra cineva gratis la BMW, se pare ca va potriviti de minune. Deci draga Anna, daca tot ai ales sa fii o zdreanta pentru ca asa te place prietenul tau posesor de bmw tunat, capul sus...fii una demna...cum prietenul tau face parte din societate fii o zdreanta pentru toti...open mind...
(22 August 2010, 18:58)
:)),Ma bufneste rasul cand citesc aberatiile care sunt scrise intr-un ziar in care chiar ar trebui publicate informatii relevante pentru populatia Sloboziei.Bv !huh! se vede ca stii ce vorbesti si cunosti sitatia,asa este, pe spatele lui n-a miscat nimic,tot parintii care il intretin si la ora actuala la cei 28 de ani magnifici ai lui.Cat despre masina,da atarge privirile asta e adevarat si abia acum a inceput sa arate a masina,ca pana acum a fost Kitch-ul Sloboziei in materie de masini.Despre stimatele "domnisoare",nu pot sa zic decat ca ,se contrazic pe niste lucruri de care nu au habar.Ele nu stiu deecat a se poza pe BMV si ...si cam atat ,niste tipete cu geamul deschis si iesitul pe trapa .Daca cu asta va laudati "domnisoarelor", mai bine ne-ati scuti de explicatii care va incrimineaza si mai mult si ati ramane in postura in care va vede un intreg oras,postura care chiar va place si nu uitati ...tot in Dacii va plimbau baietii pe la discotecile de la tara,in caz ca ati uitat ,iar ca sa va aduc aminte ...(@ ana...ketchup fest;))
(21 August 2010, 10:06)
Mi`a placut aia cu `isi baga banii lui...`.N`a facut 2 lei pe spinarea lui,sunt banii parintilor...restul sunt povesti(a desfacut motoare,etc...:)))...s`a chinuit luni de zile sa invete pe unde se alimenteaza masina si voi vorbiti ca face motoare...:)
(15 August 2010, 20:07)
nu cred ca ma cunoasteti atat de bine incat sa fiti in masura sa-mi comentati viata personala... va dati si voi cu parerea din lipsa de preocupare probabil :) cat despre visurile despre care vorbiti nu cred ca faceam o afirmatie doar sa ma aflu in treaba.. ca altii dar cum v-am mai zis nu ma cunoasteti atat de bine pe cat pretindeti :) as putea sa zic si eu de voi ca aia e o zdreanta k si-o trage cu unu si cu altu` sau despre tine ca esti un retardat obosit sau mai stiu eu ce... dar poate chiar aveti potential poate chiar sunteti ceva sau ma rog cineva ,desi ma insel,dar nu-mi permit tocmai pentru ca nu va cunosc personal. oricum pot sa va zic cu siguranta FRUSTRATI
(15 August 2010, 20:00)
blue eyes - odata ce continui sa postezi aici inseamna k si tu te cobori la mintea noastra asa ca nu o mai sfatui pe -bmw girl- sa nu o mai faca . cat despre faptul ca sunt eu zdreanta sau nu ... nu cred ca te priveste pe tine sau cel putin nu asta era subiectul aici . eu sunt cu baiatu` asta de 2 ani si daca el ma place asa zdreanta sau mai putin zdreanta nu cred ca e problema ta , nu? :)
(15 August 2010, 19:55)
bmw girl - cat despre analfabetism.... vezi greselile tale si apoi razi de ale altora ;) cat despre permis si detinatul lui... sa mori tu k n-am .. cat despre "intinsu`" lu` cristi cu ana prin oras.. cred ca esti geloasa naibi altfel nu-mi explic de ce te fute grija pe tine cu cine si-o trage prietenul meu sau nu
(2 August 2010, 15:08)
Cert e faptul ca nu suntem noi in masura de a le priva de dreptul de a visa. Cu cat visul e mai irealist cu atat ele sunt mai fericite. Iar atunci cand visul include si vreo decapotabila multicolora, acest segment de pitzipoance ating extazul. Bravo lor. Oricum ciclul vietii lor este unul trist. De pe scaunul din dreapta vor trece usor si insesizabil pe bancheta din spate. Apoi, cu o mica escala prin portbagaj vor trece la urmatorul stadiu de larva: insotitor de sofer de raba. Iar treptele sociale, accesand rabla dupa rabla, se va sfarsi direct la roaba. Deh, fiecare cu norocul ei. Noi nu putem decat sa privim uimiti aceasta metamorfoza inversa. Pana la urma, privind intr-un mod optimist, trebuie sa recunoastem ca societatea are nevoie si de maturatori (maturatoare), vidanjori (vidanjoare), mulgatoare...etc
(2 August 2010, 11:19)
Da,ai dreptate blue eyes...dar oricum cea mai tare faza ramane ca ele au orice "culoare si decapotabile"si de fapt nici permis de conducere nu au....dar sunt ale lor..orice model din orasul asta le apartine,cred ca au drepturi de autor...:))si daca nu e nici unul dintre posesorii de bmw prin zona tot pe jos merg:)))ca sa nu mai vorbim ca @n33 se mai si milogeste de toti sa o plimbe cu masina prin oras "sa o vada curvele si sa moara de invidie"{am incheiat citatul)..trist,tare trist...din urma vin numai generatii de analfabeti si cocalari..
(1 August 2010, 22:20)
Bmw girl nu te mai cobora la mintea lor...subiectul e deja desuet, iar fetele alea doua nu stiu altceva decat sa lustruiasca cu sarg teava unicului bmw in care au avut si ele acces...iar asta le creeaza o reala si sincera placere. Iar pentru faptul ca sunt niste fete fericite vom trece cu vederea analfabetismul lor. Chiar si faptul ca sunt niste zdrente. Pana la urma si zdrentele isi au rolul lor in societate.
(1 August 2010, 01:55)
@n33 draga...deja stim despre tine ca esti taranca proasta asa ca nu incerca sa ne mai reconfirmi prin greselile tale gramaticale,datorate faptului ca nu prea ti-a placut scoala....si cat despre tine,anna mai bine ti-ai tine "iubitul"in frau ca sa nu se mai intinda peste tot cu presupusa ta "prietena" @NNE GIRL..nu de alta dar nu da bine la imagine;)))