EVENIMENT
Miliarde pentru poduri de milioane
Administrația Ciupercă scumpește podul de la Ciochina cu 25%
Începute în toamna anului 2009, lucrările de «ranforsare și modernizare» a drumului județean 201B se apropie de final. Nu și cheltuielile. Potrivit oficialilor județeni, lucrările suplimentare pentru consolidarea podului de la Ciochina, parte integrantă a celor 19 kilometri de traseu, au generat o creștere a valorii contractului cu aproape 25 de procente. Iar pentru că această coincidență nu părea de ajuns (scenariul «lucrărilor suplimentare» s-a repetat și în cazul podului de la Albești, dat în folosință la sfîrșitul anului 2010!), aprobarea suplimentării de fonduri s-a făcut post festum. C-așa-i în România, iar administrația locală nu putea face excepție de la regulă.
Aprobări post festum pentru lucrări de milioane de lei
Anunțul necesității majorării contractului pentru consolidarea podului de la Ciochina a fost făcut în cadrul ședinței ordinare a Consiliului Județean Ialomița din 27 aprilie. Potrivit proiectului de hotărîre, valoarea lucrărilor ce se impun a se realiza suplimentar este de 1088882,77 lei, fără TVA. Raportul în baza căruia consilierii locali au aprobat această majorare a chetuielilor explică cum s-a ajuns aici. «În urma săpăturilor realizate la intradosul radierului pilei P2 s-a constatat că starea acesteia impune și alte lucrări suplimentare față de cele prevăzute. (...) Astfel, avînd la bază recomandările expertului tehnic, studiul geotehnnic realizat în luna octombrie 2010 și calculele de capacitate portantă (...) proiectantul susține prin memoriul justificativ că sînt necesare noi lucrări de reabilitare a fundației pilei P2. (...)».
Și raportul continuă, într-un limbaj specific, cu lista lucrărilor necesare reabilitării pilei centrale a podului. Fără a uita însă să citeze, puțin mai jos, că «neconsolidarea radierului pilei P2 pune în pericol siguranța structurii podului peste rîul Ialomița și viabilitatea obiectivului de reabilitare și modernizare a drumului județean DJ201B, pe traseul Ciochina-Orezu-Rași».
Singura problemă pe care raportul prezentat plenului Cosiliului Județean uită să o precizeze este faptul că lucrările suplimentare de consolidare a podului au fost aprobate de către staff-ul Consiliului încă din luna februarie a anului curent, iar execuția efectivă a acestora a fost deja finalizată. În condițiile în care nici măcar consilierii județeni nu au fost deranjați de această încălcare a legii, e inutil să ne scandalizăm noi. Așa că o consemnăm ca atare. Dar...
Nota de plată pentru poduri: 13 milioane lei
Vă invităm la o scurtă rememorare a principalelor lucrări legate de poduri ale administrației Ciupercă. Ei bine, după cum vă precizam și anul trecut, administrația Ciupercă a moștenit 13 poduri în lungime totală de 712 metri. În 8 ani de mandat, administrația județeană a reușit reabilitarea a trei dintre ele.
Primul a fost cel de la Ciulnița, în lungime de 33 de metri și în valoare de 3 milioane lei. Al doilea, cel de la Albești, a necesitat schimbarea soluției tehnice în timpul jocului și o investiție suplimentară de 1,3 milioane lei. Astfel, am ajuns să plătim pentru un pod un preț uriaș, care a depășit cu 40 la sută valoarea estimată inițial. Devizul final al acestei aventuri a administrației județene se apropie binișor de 5 milioane lei. Partea proastă este că în urma experiențelor acumulate, administrația locală a prins curaj. Și uite așa, din alocare bugetară în alocare bugetară, s-a ajuns la podul de la Ciochina. Inițial, valoarea estimată a lucrărilor a fost de 2,4 milioane lei fără TVA. Pentru reparațiile promise, specialiștii susțin că acesta este un preț cam piperat, dar suportabil. Numai că expertiza tehnică care a stat la baza calculării lucrărilor de consolidare a fost eronată, fiind elaborată în baza unui proiect tehnic vechi din 1977. Pentru că nu cheltuia bani din buzunarele proprii, administrația locală a plătit aceleiași firme încă un milion de lei pentru «lucrări suplimentare». Valoarea finală a acestei ultime aventuri edilitare județene? 5 milioane lei! Vinovați? Nu este cazul! Doar vorbim despre bani publici...
Podul de la Ciochina trebuie să fie gata pînă pe 10 iunie. Există și o parte bună a acestei ultime aventuri administrative. Potrivit declarațiilor oficialilor județeni, podul de la Ciochina trebuie să fie gata pînă pe 10 iunie. Ultimatumul a fost lansat chiar de către președintele Consiliului Județean, Silvian Ciupercă, care a declarat că nu va accepta nicio întîrziere peste termenul de 10 iunie, dată la care expiră contractul. În spatele acestui ultimatum, susțin surse mai bine informate decît noi, se ascunde teama administrației județene că noul tronson nu va fi finalizat în timp util. Podul de la Ciochina este un nod rutier important pentru economia agricolă locală, fiind vital pentru transportul cerealelor din acestă zonă a județului la costuri mici. Reamintim că podul a fost închis în decembrie și ar fi trebuit să fie redat circulației rutiere în primăvara acestui an. Valoarea totală estimată a proiectului «de ranforsare și modernizare a drumului județean DJ 201B» se ridică la 19 milioane lei. Din această sumă, doar cele 14 milioane lei utilizate pentru refacerea celor 19 kilometri de drum județean au fost obținute prin licitație. Restul celor 5 milioane, respectiv lucrările de consolidare a podului, au fost alocate prin «negociere directă, fără publicarea prealabilă a unui anunț de participare», metodă permisă de lege și practicată pe scară largă la nivelul administrației județene.
Tehnologica, copilul de suflet al administrației județene. Principalul beneficiar al sumelor pompate de către administrația județeană în infrastructura rutieră a județului este Tehnologica Radion. În decursul anilor 2008-2009, societatea a reușit să-și adjudece lucrări de peste 57 milioane lei. Cei mai mulți bani au fost «smulși» de la autoritățile din Slobozia, care au plătit pentru modernizarea infrastructurii 30 milioane lei. O altă lucrare este drumul județean Patru Frați-Adîncata, în valoare de 9 milioane lei. Și investițiile administrației județene nu se opresc aici. Pînă la sfîrșitul acestui an, administrația locală va angaja un nou credit bancar de 25 milioane lei pentru investițiile aflate în derulare sau în proiect. Deși o bună parte din aceste sume vor fi orientate către Spitalul Județean de Urgență, rămîn suficiente fonduri pentru a demara lucrări de infrastructură pe 7 tronsoane de drum județean. Unul dintre acestea, pentru care sîntem gata să pariem în privința executantului, este tronsonul de drum Albești-Buești, considerat de către primarul Marin Constantin drept «unul dintre cele mai deteriorate drumuri județene din Ialomița»... Iar toate acestea se întîmplă în vreme ce SC Drumuri și Poduri, firma patronată de Consiliul Județean, supraviețuiește la limita subzistenței și este obligată să preia lucrări sub antrepriză pentru a evita falimentul. Dar despre toate acestea cu proxima ocazie...
10 Mai 2011, 10:03 (9453 vizualizări - 3 comentarii)
Comentariile cititorilor:
(13 Mai 2011, 12:50)
Daca tu crezi ca banii pt drumurile jud. au fost aduse de Ciuperca te inseli amarnic verifica si tu sa vezi ce politician din jud Ialomita a adus cei mai multi bani in acest judet si vei avea o surpriza fata de cei ce sunt criticati de tine.Sau poate tu stii dar esti un PSD-ist.
(11 Mai 2011, 10:30)
Bai Adrian nu crezi ca te intreci in injurii fabuloase fara motiv? Atunci spune tu ce au facut pt judetul asta Petre, Cazacu, Paros, Panturu sau CreTinel. Nimic,nimic, nimic,au distrus totul in judetul asta si au fost numai pt.acolitii lor politici. uita-te mai bine sau mai umbla si tu prin judet si o sa vezi numai cate drumuri judetene au fost reabilitate in mandatele domnului Ciuperca
(10 Mai 2011, 19:44)
Ciuperca este un mare hot.Nenorocitul acesta a furat de-a stins in judet dar nu se vede nimic in urma lui ! Gargara cat cuprinde !!Fura nemernicul si baga la ciorap !Care profesor din Ialomita , fost deputat , senator , Pres. C.J. sau cine stie ce functii scornite a facut ceva ptr. noi ? Nimeni nimic fratilor ( Tarna , Stiuca , Ciuperca si care p. masii o mai fi ). Rusine mare.