EVENIMENT
Piața asigurărilor auto din Ialomița naște monștri
Reparații second-hand pentru polițele Carpatica și Euroins
În lunia ianuarie a anului 2011, Independent publica un amplu articol care demasca faptul că firmele de asigurări Carpatica, Euroins și Astra refuză sistematic să onoreze plata daunelor rezultate din accidente, atît în cazul asigurărilor RCA, cît și al celor CASCO. Continuăm astăzi tirul acuzelor, cu o serie de fapte și declarații care confirmă o practică scandaloasă și iresponsabilă: în puținele cazuri cînd acceptă plata daunelor, firmele de asigurări impun păgubiților reparații cu piese second-hand care afectează nu doar durata de exploatare a autovehiculului, ci chiar siguranța în trafic!
Shit Happens
În ciuda crizei, automobilele continuă să circule în număr tot mai mare, iar numărul de accidente înregistrate lunar este în creștere. Potrivit datelor statistice furnizate de către Poliția Rutieră Ialomița, numai în primele 4 luni ale anului în curs, în urma accidentelor, a rezultat un număr de 28 de morți. Deși sună extrem de cinic, aceștia sînt fericiți prin comparație cu cei care supraviețuiesc și ajung la ușile celor două firme de asigurări nominalizate mai sus. Potrivit declarației unuia dintre păgubiți, obligat să traverseze un întreg hățiș legislativ pentru deschiderea dosarului de daune, după 8 luni de așteptare acesta s-a văzut obligat să accepte următorul troc: «Mi-au spus că, dacă vreau să îmi repar capota și aripa dreaptă, trebuie să accept piese second-hand. Că, cică, durează mai puțin și pentru noi nu-mi dau destui bani. Am acceptat, ce să să fac!? Aveam mașina boțită de 8 luni. Numai că, după ce am ajuns la service, ăla cu vopsitul mi-a spus că aripa e dată cu nu știu ce fel de grund care nu face priză cu vopseaua originală și că nu-mi poate nimeri culoarea. Am zis că mă urc pe pereți, dar nu mai era nimic de făcut, deja semnasem. Și uite-așa, umblu cu mașina bălțată în două nuanțe...».
O practică veche de doi ani
Reprezentanții service-urilor auto refuză, în general, să deschidă acest subiect spinos. Prea mici pentru a se putea opune practicilor impuse de marile firme de asigurări și veșnic amenințați de spectrul falimentului, preferă să se supună oricărui compromis cu condiția să aibă comenzi. Există însă și profesioniști care refuză condițiile impuse de către asiguratori și demască aceste practici.
«Nimeni nu poate să-mi impună mie o astfel de practică. Eu nu accept reparații second-hand. Dacă cineva vine și îmi cere să fac asta, îl trimit să facă reparația în curtea din spatele casei lui. Dar știu, evident, că aceste practici există. Din punctul meu de vedere, nu este doar vina asiguratorilor, ci și a clienților. Nu poți face lucrul ăsta fără acordul păgubașului. Și, ca să scoată mai repede mașina din service, omul ajunge să accepte multe!» declară Aurelian Petre, patronul firmei Real Test.
Un alt service cu tradiție pe piața locală este Internațional Service. Valentin Stoica, administratorul firmei, susține că are cunoștină de acest fenomen de mai mulți ani, dar că situația s-a acutizat de la debutul crizei: «Eu cred că marea problemă o reprezintă necunoașterea legislației. Clientul trebuie să știe că are drepturi și că ele nu pot fi încălcate. E vorba de o cultură legislativă absolut necesară în astfel de cazuri» declară reprezentantul firmei.
Șantaj la service-ul auto
Florin Caragață este patronul unui service auto, Vank, situat la ieșirea din Slobozia înspre Amara. Un service de mărime medie, deschis de puțină vreme aici, dar utilat cu toate facilitățile necesare satisfacerii oricăruit tip de solicitare în domeniul reparațiilor auto. Tocmai de aceea a fost, inițial, agreat de către firmele de asigurări.
Fraudă cu Audatex-ul. Service-ul Vank folosește softul Audatex pentru stabilirea valorii daunei auto în cazul mașinilor avariate. În baza prețurilor furnizate de către acest soft, service-ul emite factura, iar clientul solicită firmei de asigurări contravaloarea acesteia. Numai că aici intervine firma. «Și Carpatica și Euroins au aceeași practică. Zic că nu e în regulă, că depășește suma asigurată și propune o sumă mai mică, cu piese second-hand, cu acordul clientului. Și mai e o situație, cînd mașina asigurată e veche și nu mai există piese noi. Atunci nu avem încotro și cu această ultimă situație sîntem și noi de acord, ca service. Dar în primul caz e clar că firma se folosește de neștiința clientului!» explică Florin Caragață mecanismul folosit de către firmele asiguratoare. Dezvăluirile nu se opresc însă aici. Florin Caragață susține că reprezentanții Eruroins l-au obligat să accepte un discount de 12% pentru toate comenzile aduse în service-ul lui! «Dacă nu, nu-mi mai dau banii și nu-mi mai onorează facturile restante. A venit aici o comisie de la București și mi-a cerut să uit, să șterg cu buretele datoriile și să accept să le plătească ei cînd or putea, în timp. N-am mai acceptat. Ăsta e șantaj! Am acceptat să semnez o convenție, cu plata la 10 zile. N-au onorat-o nici p-asta! Așa că am să-i dau în judecată. Pierd o firmă de asigurări, dar dorm liniștit noaptea!» spune reprezentantul Vank.
Pierderi cifrate între 30-35 la sută din valoarea contractului. Motivul pentru care Florin Caragață nu putea dormi noaptea liniștit îl reprezintă lipsa garanțiilor în cazul reparațiilor cu piese second-hand. Și el, dar și toți ceilalți reprezentanți ai service-urilor auto de pe piața locală, sînt unanim de acord că orice reparații în aceste condiții, indiferent de natura lor, afectează siguranța traficului rutier. «Nu este vorba doar de ansamble și subansamble care vizează direct sigurața în trafic. Ca, de exemplu, cutia de viteze... Există un caz cunoscut în rețeaua service-urilor naționale, în care o banală ușă second-hand a produs tragedia. Una dintre balamale nu a fost înlocuită, automobilul a fost implicat într-o tamponare ușoară, balamaua a cedat, iar ușa a intrat peste pasagerul din dreapta și l-a decapitat. Nu era un element de maximă siguranță. Dar e o dovadă că firmele de asigurări au pe conștiință pasagerii aflați în trafic...» declară, anonim, reprezentantul unui alt service auto. Revenind la service-ul Vank și Florin Caragață, acesta estimează că, pe piața locală, practicile second-hand impuse de firmele de asigurări produc pierderi financiare de pînă la 35% din valoarea comenzilor acceptate. «Nimeni nu poate rezista în condițiile astea. Mai bine renunți la contract!» conchide Florin Caragață.
18 Iulie 2011, 08:42 (16052 vizualizări - 6 comentarii)
Comentariile cititorilor:
(20 Februarie 2015, 15:36)
Bravo Independent bravo , asa stau lucrurile si,,,,,,,, mai sunt si altele,dupa banci asiguratorii(o parte din ei) te pacalesc din toate partile.
(15 Noiembrie 2012, 18:16)
Eu in 2006, cand am avut un accident intre camioane.....dauna fiind de 20.000 euro, asa au evaluato, oricum, ceea ce vreau sa axpun este faptul ca, dupa 4 ani, cei de la asigurarile pagubitului(casco) m-au dat in judecata impreuna cu asigurarile mele, deoarece asigurarie mele nu au platit pana la aceea data, instanta i-a obligat pe ei sa plateasca, au platit doar jumatate, iar pentru cealalta jumatate, asigurarile mele m-au dat in judecata pentru regres, punand probe false, ale unei persoane cu alcool..etc(penal), iar norocul meu a fost ca m-am prezentat la judecatorie si am dovedit falsul. Dupa un an, ma trezesc ca sunt dat in judecata din nou, de asigurarile mele, aceeasi cauza, doar ca au facut un alt dosar de dauna, avand alta data de eveniment, adica in 2009, pentru a nu fi prescris deja, cum de fapt ar fi trebuit, asta insemnand alt fals.....ceea ce, datorita faptului ca m-am prezentat la proces, am dovedit si cel de-al doilea fals.....m-au tarat prin tribunale de vreo 4 ani, iar acum, pentru ca s-a intamplat asa, m-am hotarat sa le fac plangere penala pentru ambele falsuri si a uzului de fals in instanta....si bineanteles sa le cer daune..........
(10 August 2011, 17:18)
am avut de furca cu un parlit ce mi-a accidentat masina si avea asigurare la Carpatica. am reusit sa scot banii de la ei...dar trebuiue tenacitate si sa cunosti legislatia. altfel de fura ca la barbulesti...
(18 Iulie 2011, 22:41)
Bai Ioane...aici nu e vorba de cel care incheie polita la Euroins ci de cel care este accidentat de parlitul care si-a facut asigurare acolo. Dar pana nu o sa bage obligatoriu RCA si la caruta, tu nu ai de unde sa stii ce e aia asigurare. Pana una alta daca nu ai casco si esti atins de unul care are asigurare la EUROINS nu prea ai de ales...angajezi un avocat si deschizi actiune in instanta sa recuperezi paguba dar sa si te scoata nevinovat dupa ce i-ai spart botul parilitului cu asigurare acolo...Enjoy...
(18 Iulie 2011, 12:41)
pai daca lucrati cu asiguratori de cacat, asta se intampla. Va scumpiti la tarate ca fraierii. Platiti polita la companie cu nume si aveti servicii. Rahat platesti, rahat primesti.
(18 Iulie 2011, 10:17)
Care in Ialomita? Asa e in toata tara cu astia. Cine are obraz si morala nu se duce sa isi faca RCA ieftin la Euroins pentru ca vai de ala pe care il buseste.Dar multora nu le pasa sa mearga la o casa decenta, vor cat mai ieftin sa plateasca.Eu am platit la BCR 500 lei cand puteam sa mi-l fac cu 230 la Euroins dar stiam cat de magari sunt si risc sa ma cheme pe mine in tribunal pagubitul. Oricum, autoritatea de verificare a asiguratorilor de un cuib putred de coruptie pentru ca nu pedepseste pe nimeni, directorii aia nu fac decat sa colecteze mita de la fiecare sucursala si inchid ochii. Sfatul meu, dosar deschis in instanta si chemarea in judecata.