EVENIMENT

Înapoi la gropi

Drumul spre Iazu devine impracticabil

Finalizat în toamna anului 2012, după 20 de ani de așteptare, DN21, Slobozia-Iazu, devine încet-încet, impracticabil. La numai 6 luni de la finalizarea lucrărilor, gropile apărute în asfalt cresc, iar circulația a redevenit greoaie...

Un drum cu... cîntec
În luna aprilie a anului 2011, Consiliul Județean Ialomița anunța cu mîndrie electorală că a reușit să smulgă Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri promisiunea că DN 21 Slobozia-Iazu va fi reabilitat pe o lungime de 17 kilometri. De la data anunțului pînă la licitație și adjudecarea lucrărilor de către OYL Company Holding avea să treacă o jumătate de an. Valoarea estimată a contractului a fost de peste 37 milioane lei fără TVA, iar finanțarea a fost asigurată de la bugetul de stat. Una peste alta, vreo 10 milioane de euro, bani cîștigați ușor... Și cu spor, am spune noi, pentru că singura veste bună e aceea că reabilitarea celor 17 kilometri de drum a fost realizată în termen. Veștile proaste sînt însă mai multe.

Coșmarul revine
După o iarnă «nici prea-prea, nici foarte-foarte», ca să cităm un oficial județean, în șoseaua reparată astă-toamnă au apărut cratere care cresc văzînd cu ochii. Șoferii care circulă pentru prima dată în zonă riscă să rămînă în ele, iar cei care fac acest traseu zilnic fac haz de necaz. «Noroc că sînt puține, deocamdată, că e asfaltul proaspăt. Deja le-am învățat și le ocolesc. Dar se duce... de suflet și ăsta, vă spun eu. Nu apucă anul și o să fie ca înainte!» ne explică Andrei Marcu, un șofer oprit de noi în trafic la podețul dinainte de intrarea în Iazu. La fel de supărate par a fi și autoritățile, care au așteptat zeci de ani ca situația să se îmbunătățească...

Garanție de 36 de luni
Calitatea îndoielnică a lucrărilor executate de către firma OYL Company Holding nu reprezintă singura veste proastă. Independent scria în toamna anului 2011, imediat după atribuirea contractului că «lucrările care urmează a fi executate de către OYL Company Holding au o valoare per kilometru care depășește de două ori și jumătate cele mai scumpe lucrări de infrastructură rutieră executate vreodată în Ialomița. Conform datelor oficiale, valoarea totală a lucrării este de peste 37 milioane lei, fără TVA, adică nici mai mult nici mai puțin decît 2,6 milioane lei pentru un kilometru. Prin comparație, lucrările de ranforsare și modernizare pentru tronsonul de drum Chiochina-Rași, în lungime de 19 kilometri, au costat aproximativ 19 milioane lei». Garanția pentru lucrările executate este de 36 de luni, însă pînă la acest moment singura intervenție vizibilă este un indicator rutier care anunță faptul că drumul este în lucru...

13 Martie 2013, 13:00 (15292 vizualizări - 18 comentarii)

Comentariile cititorilor:

Gigi:
(24 Martie 2013, 20:32)
Drumul spre Iazu a fost făcut în anii '80-'90, și este din BETON. Nu a fost făcut pentru traficul greu. Orice încercare de "reabilitare" este praf în ochi. Trebuie refăcut în totalitate betonul, și abia apoi se toarnă covorul astfaltic. La aceasta adăugați și calitatea execrabilă a mixturii asfaltice (legală, dar execrabilă), și rezultatul se numește GROPI. La drumul Giurgeni-Urziceni s-a lucrat la cu totul alte standarde, lucrarea a fost făcută de o firmă franțuzească, și perioada estimată de utilizare a fost 20 de ani. Anii au trecut, și într-adevăr drumul arată exemplar în continuare (deși este supus traficului greu). De ce oare nu a mai contactat nimeni respectiva firmă franțuzească?

terorica:
(24 Martie 2013, 20:16)
cit timp soselele ialomitene vor fi asfaltate de OYL nu vor rezista mai mult de un an

pedro slobozia:
(16 Martie 2013, 09:20)
in il. in afara de soseaua giurgeni urziceni care s-a realizat pe vremea cand autoritatile nu prea aflase gustu banilor si nu prea stiau ce-i cale pe vale,restu sa facut de mantuiala deoarece banii alocati se impart in multe cabinete caci acum sunt cerinte mari,oare curtea de conturi nu se poate sesiza si lua la bani marunti aceste manevre?s-au au si ei partea lor de ros din ciolan.

NITA:
(15 Martie 2013, 23:27)
DACA CIUPERCA E NEVINOVAT,SA IMPUTE BANII CONSTRUCTORULUI.NU AM AUZIT CA AR FI MISCAT VREUN DEGET IN ACEST SENS.DE CE?ASTEPTAM SA FACA ASTA.

GIONI:
(15 Martie 2013, 13:50)
bine ARHIMEDE! Si daca rup masina in gropile alea cine raspunde??????

ARHIMEDE:
(15 Martie 2013, 12:04)
Domnul Presedinte nu are nicio vina domnilor care comentati in necunostinta de cauza!!! Realizarea unui sistem rutier este o chestiune complexa, care trebuie lasata in grija specialistilor, care isi asuma prin semnatura tot, si care daca gresesc vor raspunde in fata legii!!!!!!

GIONI:
(15 Martie 2013, 10:47)
nu se poate asa ceva!!!!! Domnu ciuperca dute pe drumu de la chirana spre gura ialomitei (pt cunoscatori dj 213) si verifica cheltuirea banului public care si asa sunt imprumutati. Este inadmisibil sa circuli pe un drum forestier de 2 milioane de euro :(((((.

costel:
(15 Martie 2013, 09:08)
Parca nu stiti ca anul 2012 a fost unul electoral. Din cele 37 milioane de lei, jumatate au mers la partid pentru campanie, un sfert la cei de la OYL, iar de un sfert s-a turnat asfalt. Cum dracu sa tina mai mult de 3 luni daca s-au cumparfat materiale doar de un sfert din banii alocati. Unde sunt autoritatile statului care sa verifice calitatea lucrarii si sa-i aresteze pe toti. Daca erau bani europeni erau verificati saptamanal cu privire la calitate iar la final se faceau gauri in asfalt si se vedea grosimea si calitatea materialului si apoi sa te tii hora. Dar asa cu banii de la Guvern s-au infruptat toti ca de sunt ai nostrii. RUSINE LA TOTI.

claudyu:
(14 Martie 2013, 15:33)
si drumul spre Gura Ialomitei de la Chirana arata la fel si este asfaltat de aceeasi firma

marina:
(14 Martie 2013, 09:12)
păi, chiar nu vedeți cum cresc domni de la acestă firmă. tata ciupercă are grijă de ei. fac treabă de mântuială. Dar cine îi ține în brațe, tot cine are nevoie de ei........... cașcavalul este al lor. RUȘINE MARE................. BAGAȚI BANII ÎN BUZUNARELE UNOR OAMENI DE NIMIC..

base:
(14 Martie 2013, 08:44)
V a rog frumos lasati firma de casa a PSD-ului in pace ! Vreti sa se supere D-ul Ciuperca?

Aristotel:
(14 Martie 2013, 08:43)
Cand i-am votat nu stiam toate aceste lucruri ? Dar ne-a placut sa ne amagim cu ideea ca poate se vor schimba , ca nu va mai fi ca inainte ... Drumul despre care se vorbeste in articol a fost reabilitat in septembrie , primele gropi aparand in ianuarie . De ce nu sunt in articol si reactiile autoritatilor raspunzatoare de aceasta investitie si ale firmei care a executat reabilitarea , asa cum este deontologic din punct de vedere gazetaresc ?

ELENA UDREA:
(13 Martie 2013, 16:53)
Bine zis mai Martine (gigel)! Dar sa nu afle Ciuperca!

gigel:
(13 Martie 2013, 15:23)
niste nenorociti (si firma care a executat lucrarea, si "autoritatile"). ah!, mamaliga romaneasca...

costel:
(13 Martie 2013, 14:38)
Drumul dintre intersectia de la Chirana si Gura Ialomitei a fost refacut si apoi ... reparat anul trecut. Acum e varza, ciur, praf si pulbere. Se mai scot niste bani si anul asta?!

Nume:
Mesaj (maximum 2000 caractere):

Drumul spre Iazu devine impracticabil

Comentariile cititorilor:

Lasă un comentariu: