EVENIMENT
Războiul expertizelor
Investiții dezastruoase în drumurile județene
De aproape 10 ani, prioritatea declarată a administrației Ciupercă o reprezintă infrastructura rutieră. Și tot de atîta timp, drumurile județene reabilitate se degradează în mai puțin de 2 ani de la recepție... Ultimul scandal legat de această practică este investiția de pe DJ212 și DJ213, în comuna Gura Ialomiței. Demarată în urmă cu un an, lucrarea s-a blocat la acest moment din cauza unor... expertize. Potrivit declarațiilor oficialilor Consiliului Județean Ialomița, expertizele au rolul de a stabili cine se face vinovat de calitatea execrabilă a lucrărilor executate...
Oyl Company e în tot și în toate
De ani buni, indiferent cine cîștigă licitațiile pentru reabilitarea drumurilor județene din Ialomița, firma care ajunge să execute aceste lucrări este Oyl Company Holding AG. Fie că vorbim despre sensul giratoriu de la intrarea în Slobozia, fie că vorbim despre reabilitarea celor 17 kilometri de drum dintre Slobozia și Iazu, fie că vorbim despre cei 3 kilometri de pe DJ212, executantul este același. Problema nu o reprezintă însă executantul, ci calitatea mai mult decît îndoielnică a lucrărilor executate. Astfel, la mai puțin de un an de la finalizarea acestora, asfaltul turnat s-a deformat sau a crăpat după doar cîteva luni de la recepție. Oficial, lucrările executate se află în garanție, iar firma este obligată să execute reparații acolo unde asfaltul a fost afectat de trafic. Însă, pînă la acest moment pe niciunul dintre tronsoanele de drum amintite nu a apărut nici măcar un utilaj, iar asfaltul se degradează exponențial.
Experimentul Gura Ialomiței
Dincolo de aceste aprecieri empirice, revenind la DJ212, la acest moment investiția se află în impas. După ce în vara anului trecut a deschis un șantier de la intrarea în Gura Ialomiței pînă în mijlocul comunei, Oyl Company Holding AG a sistat lucrările fără nici o justificare. Și astfel, timp de un an, din toamnă și pînă la acest moment, locuitorii din Gura Ialomiței au fost obligați să trăiască în plin coșmar. Casele au început să crape, în asfalt au apărut șanțuri mai adînci decît pe drumurile de pămînt, iar praful a devenit parte din peisaj... Cristinel Lambru, primarul comunei, susține că situația a devenit insuportabilă. «Oamenii vin la primărie și întreabă mereu de ce nu e gata asfaltul... Ce pot eu să le spun? Dau cu apă ca să se mai așeze praful... Dar asta nu e treaba mea, că ăla e drum județean, nu drum comunal. Mai bine lăsa șoseaua cum a fost...» ne-a declarat acesta. Mai grav e faptul că, în ciuda numeroaselor adrese transmise de autoritățile locale din Gura Ialomiței, oficialii Consiliului Județean nu au oferit nicio explicație pentru întîrzierile apărute în derularea lucrărilor.
Războiul expertizelor
Evident însă, la nivelul Consiliului Județean situația este cunoscută. La insistențele noastre, oficialii județeni au precizat că motivul întîrzierilor îl reprezintă un război al expertizelor între reprezentanții Oyl Company Holding și proiectantul lucrărilor. Practic, pentru a justifica întîrzierile și calitatea deplorabilă a lucrărilor, Oyl Company Holding a acuzat firma... că proiectul este greșit și a cerut o expertiză în acest sens. La rîndul său, proiectantul a solicitat o contraexpertiză la sfîrșitul săptămînii precedente. La acest moment, susține Ioan Martin, vicepreședintele Consiliului Județean Ialomița, se așteaptă rezultatul contraexpertizei. «Nu este culpa Consiliului Județean. Cineva va plăti pentru întîrzieri și calitatea lucrărilor! Dar nu vă putem spune noi dacă e vorba despre proiectant sau executant... Expertiza va lămuri acest lucru în cursul acestei săptămîni...» a declarat acesta. Valoarea contractului pentru reabilitarea tronsonului de aproximativ 13 kilometri din cele două tronsoane de drum județean care urmează să fie reabilitate (respectiv DJ212 și DJ213) este de 12,2 milioane de lei. Teoretic, termenul limită pentru reabilitarea lor este luna noiembrie a acestui an. Dar în cazul Oyl Company Holding AG...
Cine e de vină: proiectantul sau asfaltul? În așteptarea rezultatelor expertizei, pe DJ213 se continuă lucrările. Concret, este vorba despre doar un tronson din cei 13 kilometri de drum județean care urmează să fie reabilitați. Acest tronson, în lungime de 4 kilometri, este executat de către firma ITARO din Slobozia. «ITARO este una dintre cele două firme care execută lucrările despre care vorbiți. Și, ca și în cazul celor de la Oyl, așteptăm rezultatele expertizei. Asta nu înseamnă că nu lucrăm. Lucrăm și sperăm să predăm lucrarea în termen. Adică în luna noiembrie a acestui an. Problema e dacă, într-adevăr, se descoperă că proiectul e greșit... Nu știm ce se va întîmpla atunci. Pentru că lucrările executate de noi sînt conform proiectului...» ne-a declarat Doru Roșca, directorul firmei ITARO. În cazul în care proiectantul nu va fi găsit vinovat pentru calitatea lucrărilor, următorul vinovat ar putea fi... asfaltul. În cazul tronsonului de 4 kilometri reabilitat de firma ITARO, asfaltul a fost achiziționat de la SC Drumuri și Poduri, societate aparținînd Consiliului Județean Ialomița. În cazul tronsonului de drum reabilitat de către Oyl Company Holding AG, asfaltul provine din stația de asfalt proprie «complet automatizată cu o capacitate de producție de 210 T/h» aparținînd acestei firme.
21 Iunie 2013, 17:35 (11502 vizualizări - 7 comentarii)
Ialomița: 33 kilometri de drumuri județene, reabilitate în 2015
Drumurile județene, drumurile nimănui
Ialomița: Guvernul alocă 11,5 milioane de lei pentru drumurile comunale și județene
Consiliul Județean va deszăpezi Ialomița cu 2 milioane de lei
Comentariile cititorilor:
(26 Iunie 2013, 18:21)
soseaua manasia-garbovi e un dezastru nu cumva consiliul judetean ialomita a "papat" banii? si noi am ramas cu drumul de'" panarama" platim rovinieta degeaba rusine consiliului judetean
(26 Iunie 2013, 12:53)
ciuperca si afacerile lui , taie din calitatae asfaltului si baga in buzunar , ,,, ciuperca , mai lasa-ne , nu te-ai saturat de atata timp sa furi ?? oare cat sa te mai suportam ?
(25 Iunie 2013, 18:53)
vrem un articol in fiecare zi cu apa care ne curge la robinet!!!! cum se numesc conducatorii care savarsesc astfel de fapte???
(25 Iunie 2013, 13:42)
si ghibanu invelea ciocolata in staniol!!!!
(25 Iunie 2013, 06:50)
poate citesc autoritatile si mesajul meu, atentie drumul vladeni chirana este un dezastru, datorat camioanelor care lucreaza la eolienele din vladeni. oare noi nu platim taxa de drum, de ce suntem obligati sa distrugem masinile.
(24 Iunie 2013, 11:24)
Lucrări marca Ciupercă. Vezi DJ 313, frantura făcută de ochii lumii.
(23 Iunie 2013, 07:52)
cârdășie