EVENIMENT

CFR reabilitează podul feroviar de la Slobozia

Investiție de 1,5 milioane de lei pentru un singur tren

De o lună și jumătate, podul feroviar peste rîul Ialomița de la Slobozia a intrat în reparații capitale. Costurile sînt suportate de Compania Națională de Căi Ferate și se ridică la 1,5 milioane de lei. Efortul financiar pare nejustificat, în condițiile în care pe linia care tranzitează podul trece doar un singur tren. CFR nu este la prima inițiativă de modernizare a infrastructurii feroviare din Ialomița, însă toate încercările sale au eșuat lamentabil. Cel mai clar exemplu este Gara Slobozia Veche, a cărei construcție ar fi trebuit să fie finalizată de acum 2 ani!

Podul istoric de la Slobozia
Podul feroviar de la Slobozia este parte din istoria orașului. Potrivit istoricilor, datorită acestei construcții, «Slobozia a trecut în rîndul comunelor urbane». Proiectat în anul 1909, podul feroviar a fost construit în anul 1912, distrus de nemți în anul 1919, în timpul ocupației, și readus la forma pe care o păstrează și astăzi cîțiva ani mai tîrziu. Cînd părea că ar fi abandonat definitiv, podul feroviar de la Slobozia a reintrat în atenția CFR, compania care administrează sistemul feroviar din întreaga țară. Așa se face că instituția de resort a demarat la început de septembrie un proiect de consolidare în întregime a respectivei construcții. «Prin acest proiect se are în vedere refacerea capacității dernante a terasamentelor sau înlocuirea suprastructurii căii cu material nou» potrivit unor mici detalii tehnice oferite de reprezentanții biroului de presă al CFR. Termenul de finalizare al lucrărilor este 15 decembrie 2014, iar costurile intervenției se ridică la suma de 1,5 milioane de lei. E greu de precizat cît de circulat era acest pod în trecut, însă, în prezent, podul CFR de la Slobozia este traversat de cîteva ori pe zi doar de un singur tren. Este vorba despre garnitura care leagă stațiile CFR Slobozia Veche-Ciulnița.

Gara Slobozia, o investiție fără finalitate Cel mai elocvent exemplu în acest caz este reabilitarea Gării Slobozia Veche. Lucrările, în valoare de 6 milioane de euro, ar fi trebuit recepționate la un an de la debut, adică mai 2011, însă ele sînt încă în plină desfășurare și vor mai continua. Surse din cadrul instituției, precizează faptul că întîrzierile au fost cauzate de o eroare de proiectare, urmată și de o sistare a sursei de finanțare. În prezent, la gară au fost montate cîteva geamuri de termopan, iar peronul a fost îmbrăcat cu balustrade. De asemenea, pasajul subteran care duce către peroane a beneficiat și el de cîteva «mîini» de mortar...

31 Octombrie 2014, 18:50 (5945 vizualizări - 2 comentarii)

Citiți și:
Prioritatea administrației Potor: deschiderea parcării subterane din Piața Revoluției!
3 MILIOANE DE EURO pentru dezvoltarea Liceului Tehnologic «Alexandru Ioan Cuza» Slobozia
Primăria Slobozia vrea, din nou, Centura de Nord!

Comentariile cititorilor:

dorel:
(1 Noiembrie 2014, 23:32)
si ce ai vrea dom gazetar dupa ce ca trece trenul acela de epoca o data pe zi cu 5 calatori in el sa cada in apa sa moara oamenii aia nevinovati.asta doriti.

WOW:
(1 Noiembrie 2014, 14:57)
duminica dimineata inainte de a merge sa votati priviti aici si meditati un pic ! http://www.youtube.com/watch?v=ESZ4EhwKIlA

Nume:
Mesaj (maximum 2000 caractere):

Investiție de 1,5 milioane de lei pentru un singur tren

Comentariile cititorilor:

Lasă un comentariu: