EVENIMENT

CFR caută soluții pentru inaugurarea Gării Slobozia

Reabilitarea Gării «Slobozia Veche» a costat 6 milioane de euro. Investiția a fost finalizată în primăvara anului 2015, însă gara a rămas închisă pentru că nu îndeplinea «condițiile de siguranță la foc». La începutul acestui an, oficialii CFR Călători, beneficiara investiției, caută soluții pentru redeschiderea acestui obiectiv.

De ce nu am inaugurat gara?
Gara din Slobozia așteaptă de 10 luni să fie dată în folosință. Conform declarațiilor oficiale, recepția finală a fost realizată în primăvara anului 2015, în prezența oficialilor instituțiilor publice locale și a constructorilor, proiectantului și funcționarilor ministeriali. Procesul verbal de recepție întocmit atunci confirmă însă faptul că sediul «proaspăt renovat» nu corespunde normativului P118, care stabilește nivelul de siguranță la foc a construcțiilor. Concret, brutăria și covrigăria amplasate în fața gării se află la mai puțin de 8 metri (distanța minimă prevăzută în normativul P118) de zidul acesteia, fapt care contravine legii și nu permite autorizarea privind securitatea la incendiu și protecția civilă a gării. Vina pentru această stare de fapt aparține proiectantului, respectiv, SC Isaft Litoral SRL, firmă desprinsă din fosta firmă de proiectare a CFR. Pentru remedierea acestui neajuns, susțin surse autorizate, proiectantul are obligația legală să realizeze o serie de «măsuri compensatorii».

CFR caută soluții «incognito»
La sfîrșitul anului trecut, cu puțină vreme înainte să fie numit ministru al Transporturilor, Dan Mircea Costescu (pe atunci director executiv în cadrul CFR) a vizitat neanunțat Gara Slobozia Veche încercînd să identifice, susțin surse ministeriale, o soluție de compromis pentru redeschiderea acestui obiectiv. La începutul acestui an, un reprezentant al Regionalei CFR Constanța, a vizitat din nou Slobozia încercînd să identifice o soluție pentru redeschiderea gării. Informația a fost confirmată oficial de către primarul Alexandru Stoica. «A venit, dar soluția nu ține de noi. Ori ridică un zid, ori schimbă obiectul de activitate al firmei care a închiriat spațiul!» a confirmat oficial edilul Sloboziei. Atît brutăria, cît și covrigăria, aparțin firmei SC Tradiție Bavareză SRL. Reprezentanții acestei firme au închiriat însă spațiul de la Popa Adrian, administratorul firmei Adrian Prod Serv SRL. Iar acesta din urmă are contract de concesiune încheiat cu Primăria Slobozia «pe durata existenței construcției»! Altfel spus, soluții există...

CFR nu se grăbește Situația este cunoscută la nivelul Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA. Purtătorul de cuvînt al instituției, Oana Brînzan, a declarat pentru Independent că la acest moment se caută o soluție legală pentru redeschiderea gării. «Deocamdată, situația se află în fază de evaluare. Vă pot confirma însă oficial că nu excludem nicio soluție sau nicio posibilitate care să permită inaugurarea acestei investiții...» ne-a declarat ea. Reamintim că investiția pentru reabilitarea Gării Slobozia a fost asigurată în proporție de 70% din fonduri europene. Noul sediu al gării are 307 metri pătrați suprafață desfășurată și, printre altele, și un pasaj subteran care să facă legătura cu peronul 3. De asemenea, au fost amenajate spații comerciale, birouri și săli de așteptare la etaj, iar casele de bilete, închise și la acest moment, sînt dotate cu sisteme electronice.

4 Februarie 2016, 19:30 (9681 vizualizări - 3 comentarii)

Citiți și:
S-a reluat circulația trenurilor între stațiile CFR Slobozia Veche și Ciulnița
CFR redeschide circulația feroviară pe linia Slobozia-Ciulnița

Comentariile cititorilor:

x-men:
(11 Februarie 2016, 01:18)
Buna sesizarea facuta de ceferist. Cu 6 mil euro faceau Gara. Sala polivalenta si patinoar. Gara trbuia facuta la ISU in curte sau linga casa comandantului de la ISU.Asa obtinea toate avizele. Imi e sila ..

Ceferistul:
(9 Februarie 2016, 21:42)
Trebuie mutată gara mai la stânga ca nu se vede bine din cauza covrigăriei și taraba lui ureche..

Calator:
(8 Februarie 2016, 15:20)
Gara noua avem, sa treaca si trenurile acum! Cate trenuri mai trec acum prin gara Slobozia Veche ?