REPORTAJ
Tuning Fest la Parcul Hermes
La sfîrșitul săptămînii precedente, în perioada 9-10 iulie 2016, Parcul Hermes din Slobozia a fost gazda unei premiere absolute. Prima etapă de 2X din România a competiției dB Drag Racing. Concursul a adunat la start peste 50 de automobile, iar supremația celor două secțiuni, bass race și SPL, a fost intens disputată. Este a șasea oară cînd parcul Hermes găzduiește o competiție de acest gen, iar competitorii au venit din toate zonele țării pentru a cîștiga, pentru prima oară în istoria acestei competiții în România, «un număr dublu de puncte».
2x dB Drag Racing la Slobozia
dB Drag Racing este o competiție auto de sunet al cărei scop principal este de a desemna autoturismul cu sistemul audio cel mai puternic. Slobozia a găzduit la sfîrșitul săptămînii trecute, în premieră națională, o ediție 2X. Potrivit organizatorilor, asta înseamnă «un număr dublu de puncte» față de competițiile obișnuite. Vasile Petrașcu, președintele dB Drag Racing România are 27 de ani neîmpliniți și crede că acest sport are un viitor frumos. «Este o etapă live, care se difuzează pe internet... Sînt, de fapt, două competiții, una de bass race și una de SPL. Bass race înseamnă să păstrezi o anumită frecvență a decibelilor timp de 30 de secunde. Iar SPL înseamnă maximum de putere pe care îl poate oferi sistemul audio al unei mașini. Avem mașini potente, cu sisteme foarte scumpe... Pentru că e un sport scump, în care oamenii investesc bani. Iar competitorii de azi sînt pasionați pentru că degeaba investești bani dacă nu ești pasionat de ceea ce faci...» ne spune el într-un vacarm asurzitor, cu o jumătate de oră înainte de începerea competiției. Competiția are reguli stricte și o disciplină de fier. Pentru a cîștiga nu e nevoie doar de un sistem audio bun, ci și de experiență competițională. Iar competitorii sînt la fiecare ediție mai buni, mai determinați să cîștige și să-și ocupe locul în clasamentul mondial.
Cel mai tînăr competitor
Dan Skorka a venit tocmai de la Turda pentru a participa la această competiție. La 17 ani cît a împlinit este cel mai tînăr competitor din țară și un adversar redutabil care în 2015 a fost declarat cel mai bun la campionatul național. Are un Golf 3 modificat care poate produce 149 de decibeli omologați în concurs. «Fac asta de un an și jumătate, zi de zi, seară de seară. Am două alternatoare de 180 de amperi, 8 baterii, un amplificator de 4 kilowați și 2 difuzoare de 15 inch. Asta pe partea de bass... De ce o fac? E hobby, e pasiune și atît. Cînd reușești, nu te mai gîndești cît ai muncit, cîți bani ai băgat și ce pierzi...» încearcă el să ne explice, înainte de concurs. Avea să cîștige premiul II la categoria 110-119, 9 Down, dar încă nu o știe. La 10 mașini distanță, așteptînd să intre în cursă, Vlad Tănase vine de la Constanța. Și el e decis să cîștige (n.red.: și chiar a făcut-o, cîștigînd la cea mai dură categorie, 140-149, 9 Down!), drept pentru care a investit 4500 de euro în sistemul de sonorizare al Golfului 4 din 2002 pe care îl are. «Eu sînt nebun de mic cu muzica. Îmi place cum bubuie boxele, îmi place să aud muzica pînă nu mai pot respira... Nu se poate explica, dacă nu ești împătimit de sportul ăsta. Știu că multă lume nu poate înțelege ce fac, ce facem noi... Dar nici nu mă mai chinui să explic. Fac ce-mi place și asta e cel mai important lucru!». Atît de important încît Vlad a decis să mai aștepte cu însurătoarea. «Nu mă grăbesc, că mai am de meșterit la mașină. Poate anul viitor, cînd o fi gata, îi chem pe toți și la nuntă...».
Duba lui Ludo Pe platforma din fața turnului Eiffel din Parcul Hermes sînt zeci de mașini. Unele sînt hîrburi de 2-3 mii de euro, dar au instalate sisteme de sonorizare de 5 ori mai scumpe. Într-o margine, un Lamborghini lipit de pămînt e campion la selfie-uri. Unele autoturisme sînt dotate cu fete tinere, la fel de împătimite de sound ca și proprietarii. Altele au boxe uriașe, mari cît un porbagaj. Noi, unii, ne-am îndrăgostit instantaneu de o trotinetă mascotă a Tunig Fest-ului. Însă toți, fără excepție, fac coadă la duba lui Ludo, vedeta incontestabilă a acestui concurs. Duba îi aparține slobozeanului Ludovic Gheorghe, un veteran al concursurilor de gen și o prezență obișnuită a Top 10 mondial în anii din urmă. Duba e un Volkswagen modificat, încărcat cu 12 difuzoare de 15 țoli, la 600 de wați bucata. Practic, întreg spațiul din spatele scaunului șoferului este transformat într-un dispozitiv de emis sunete la 159,9 decibeli. Din boxe se revarsă, lichidă și remixată,o variantă a «Bang-bang»-ului cu care în 1966 Cher a urcat în Billboard Hot 100. În preajma difuzoarelor, părul fetelor capătă viață proprie și dansează după cum comandă bass-ul. «Pentru fiecare fracțiune de decibel în plus trebuie să muncești. Mă chinui de mor! Uneori trebuie să cobori ușa de la torpedo, alteori să te apleci tu puțin în scaun. Nu știi niciodată ce trebuie exact să faci. Tocmai de aceea e magic!» ne spune el după ce fanii se mai răresc. Ludo e fericit că Slobozia este gazda unei noi ediții a Tuning Fest pentru că în fiecare an e tot mai greu, iar banii niciodată de ajuns. «Noi, spre deosebire de colegii noștri din Europa, facem minuni cu bani puțini. Stoarcem decibeli din amplificatoare și difuzoare ieftine, facem improvizații, luptăm cu mîinile goale... Dar poate tocmai de aceea este așa frumos să concurezi și să cîștigi!» ne mai spune el.
12 Iulie 2016, 15:40 (6239 vizualizări - 2 comentarii)
Turnul Eiffel de Slobozia, bun pentru reclame indiene
Parcul de Vacanță HERMES, supraviețuitor al tranziției
Invazie canină la Parcul Hermes
Comentariile cititorilor:
(13 Iulie 2016, 21:58)
Felicitari tuturor !!! singura corectura este ca Dan Skorka este din Turda / Cluj
(13 Iulie 2016, 15:38)
Harburi de 2-3 mii...Dvs domnul jurnalist ce masina conduceti?...Probabil una foarte scumpa. Stiti ca eu muncesc de la 18 ani sa imi pot achizitiona un ,,hârb,, de 3000? Si ce credeti? Nu este un hârb...este munca si visul meu. Cu respect.