REPORTAJ

Oamenii care au prins aripi...

Surpriza fiecărui spectacol aviatic sunt piloții amatori. Oameni obișnuiți, cu meserii obișnuite, dar pentru care zborul este o pasiune comună, transformă cu poveștile lor de viață orice eveniment de gen într-o adevărată încântare. Alături de aeronavele lor, câțiva dintre piloții-amatori ai României au fost prezenți pe pista Bazei 86 Aeriană «Locotenent Gheorghe Mociorniță» de la Fetești. Curajul și determinarea cu care au vorbit despre pasiunea pe care o au i-au făcut pe cei prezenți să-i aplaude la scenă deschisă...

Marina, medicul-aviator Mulți dintre noi doar ne imaginăm cum se vede lumea de sus, de la peste 2000 de metri altitudine... Unii reușesc să depășească granița imaginației și să trăiască pe viu această experiență. Printre ei se numără și Marina Cosma, o tânără de 20 de ani, din județul Constanța, studentă la Facultatea de Medicină. Marina este unul dintre zecile de români care, din pasiune pentru zbor, a învățat să piloteze un avion. Primele lecții le-a luat la vârsta de 15 ani, iar la 17 avea deja brevetul. «Aveam 15 ani când am început cursurile. Părinții mei nu au fost foarte convinși de acest aspect, însă în cele din urmă și-au dat acceptul. Și sunt foarte fericită de faptul că au fost de acord și m-au lăsat...» spune tânăra încântată. Acum pilotează fără probleme un avion Diamond DA 20, în simplă comandă, de 2-3 ori pe săptămână, atunci când merge la școala de pilotaj de la Tuzla, acolo unde a învățat să devină pilot. Numărul orelor de zbor acumulate se apropie vertiginos de cifra 100. «Este o aeronavă foarte ușor de strunit. Este practic dedicată celor care iau primele lecții de zbor. Are un motor cu o capacitate de 99 de cai putere și poate să zboare la o altitudine de 2000 de picioare...» spune Marina. Și o credem pe cuvânt, mai ales atunci când povestește despre cât de frumoasă este Dobrogea văzută din înaltul cerului. «Noi, piloții tineri, avem un traseu bine stabilit de zbor. Deși avionul meu are o autonomie de 4 ore și jumătate și aș putea să ajung la celălalt capăt al României, nu avem voie să stabilim alt traseu decât cel pe care ni s-a permis să zburăm! Cel mai departe am ajuns deasupra Munților Măcinului. Peisajul este foarte frumos, atunci când te uiți de sus în jos. Zborul, pentru mine, este totul!» spune tânăra încântată.

La mare cu motodeltaplanul Ciprian Furtună este din București și a ajuns la Baza 86 Aeriană de lângă Fetești cu motodeltaplanul. Să tot fi trecut vreo 3 ani de când l-a cumpărat și de la manșa lui a reușit performanța de a acumula peste 100 de ore de zbor. În viața de zi cu zi este inginer în București, iar în timpul liber străbate România în căutare de locuri bune pentru zburat cu motodeltaplanul. Cea mai mare distanță pe care a străbătut-o cu micul aparat de zbor a fost de la București pe plaja din Costinești. Cam 3 ore și jumătate de zbor continuu, fără stres, aglomerație în trafic, șoferi nervoși sau claxoane. «Pentru mine zborul a fost mereu o pasiune... M-a prins febra din copilărie, când mergeam la clubul de aeromodele și făceam machete de avioane. Am făcut cursurile de pilotaj, mi-am luat brevetul, iar apoi mi-am cumpărat această jucărie cu care zbor peste tot pe unde vreau eu..» spune pilotul amator. Cursurile n-au fost deloc ușoare, aproape că și-a dorit să renunțe, însă pasiunea pentru zbor a învins. «Îți trebuie mult curaj pentru această pasiune... Nu este la îndemâna oricui! Trebuie să ai un psihic bun și o inimă de fier. Iar la toate astea se adaugă și costurile pentru cursuri, care sunt destul de ridicate ca și preț. Însă dacă vrei să-ți vezi visul împlinit, orice efort merită!» adaugă Ciprian Furtună.

Profesorul de Aviație Școala de Pilotaj Tuzla, din județul Constanța, este una dintre cele mai mari instituții de învățământ de profil din România. Aici se pregătesc atât piloții-amatori, cât și cei care doresc să transforme pilotajul într-o meserie. La manșa avioanelor de peste 35 de ani, Mugurel Toma este unul dintre instructorii acestei școli. Profesorul care predă lecții de aviație susține că nu există nicio diferență între cursanții pe care i-a avut în trecut și cei de acum. «Într-adevăr, tehnica se schimbă și evoluează de la un an la altul, însă dragostea de zbor este aceeași din toate timpurile. Dacă te pasionează zborul, atunci fă-ți curaj și învață să zbori!» spune instructorul. În momentul de față are în supraveghere 5 elevi, fiecare în diferite stadii în ceea ce privește cursurile de zbor. «Sunt niște copii cu o atenție la detalii foarte mare... Îmi place tare mult de ei și se descurcă excelent. Cu siguranță vor fi niște piloți excelenți și mă bucură faptul că sunt elevii școlii noastre!» apreciază instructorul Mugurel Toma.

Pregătirea durează 2 ani!
Indiferent dacă vor să devină piloți-profesioniști sau să zboare ca piloți-amatori, toți cei care vor să se înscrie la cursurile de pilotaj trebuie să știe că pregătirea durează mai bine de 2 ani și jumătate... În timpul programului de pregătire, orice cursant trebuie să cumuleze un minimum de 750 de ore de pregătire teoretică, circa 60 de ore de antrenament pe simulator, peste 160 de ore de zbor pe avion... Iar dincolo de toate aceste aspecte, ceea ce contează sunt costurile acestor cursuri. Astfel, un program complet de pilotaj poate ajunge la sume exorbitante, cuprinse între 40 și 45 mii de euro!