CFR Călători încearcă, fără succes, să închirieze linia Slobozia Veche-Țăndărei

O problemă veche de 5 ani, dar rămasă nerezolvată, revine în atenția opiniei publice. Este vorba despre reintroducerea trenurilor de călători pe ruta Slobozia Veche-Țăndărei. Mai mulți ialomițeni din localitățile în gările cărora acest tren oprea au semnat o petiție on-line, prin care solicită redeschiderea circulației feroviare. Garniturile au fost trase pe dreapta printr-o decizie din 2013 a CFR Călători, ruta fiind considerată ineficientă din punct de vedere economic de către specialiștii companiei.

Trenurile, înapoi pe șine! În anul 2013, Compania Națională de Căi Ferate «CFR» Călători a decis să anuleze circulația trenurilor pe ruta Slobozia Veche-Țăndărei. Decizia avea la bază nerentabilitatea respectivelor trasee. La vremea respectivă, oficialii CFR Călători precizau faptul că, din punct de vedere economic, întreținerea garniturilor nu se justifică și din acest motiv circulația trenurilor pe ruta Slobozia Veche-Țăndărei se suspendă pe perioadă nedeterminată, iar linia se transformă în rută neinteroperabilă. Decizia a creat numeroase dezbateri în spațiul public, reprezentanții Stației CFR Călători din Slobozia făcând numeroase demersuri pentru a-i determina pe șefii cei mari de la București să renunțe la această idee. O petiție a fost depusă chiar și la sediul Consiliului Județean Ialomița, instituție condusă la vremea respectivă de fostul președinte Silvian Ciupercă. Deși s-a promis că trenurile vor fi puse în mișcare, în realitate nimic nu s-a întâmplat. Timpul a trecut, peste demersurile administrative de acum 5 ani s-a așternut praful, însă dorința oamenilor de a circula cu trenul a rămas. Tocmai de aceea mai multe persoane care locuiesc în comunele deservite de traseul feroviar au semnat o petiție virtuală prin care cer încă o dată companiei să pună din nou în mișcare trenurile trase pe dreapta. «Noi, semnatarii acestei petiții vă rugăm să interveniți cu autoritatea pe care o aveți în vederea menținerii curselor regulate a trenurilor de persoane pe ruta Slobozia Veche-Țăndărei. În sprijinul cererii noastre aducem multe argumente. Există o tradiție în partea locului să se circule cu trenul. Gările din Fetești și Țăndărei, construite în jurul anului 1885, sunt printre cele mai vechi din țară. Peste 130 de ani ruta a fost profitabilă, dovadă că înainte de suspendarea curselor, în urmă cu 5 ani, trenurile erau pline!» se arată în respectiva petiție virtuală.

Un demers nerealizat Pentru a transforma ruta Slobozia Veche-Țăndărei într-una profitabilă, CFR Călători a decis să închirieze traseul unor operatori privați. Reprezentanți ai companiei au declarat însă că niciodată, din 2013 și până în prezent, niciun operator nu s-a arătat interesat de a închiria acest traseu. Linia de cale ferată a fost trecută și anul acesta pe lista secțiilor de circulație neinteroperabile, propuse pentru închiriere alături de alte 57 la nivel național. CFR Călători închiriază cei 28 de kilometri de cale ferată la prețul de 43 mii de lei pe an. «Nu a fost niciodată închiriată această linie. Au existat negocieri, dar ele s-au sistat...» susțin reprezentanți ai CFR Călători. Mai mult, persoanele care doresc să ajungă de la Slobozia Veche la Țăndărei cu trenul, trebuie să folosească ruta Slobozia Veche-Ciulnița-Fetești-Țăndărei.

Gările sunt abandonate
Potrivit reprezentanților CFR Călători, pe teritoriul județului Ialomița există 348,113 km de cale ferată, din care 224 km reprezintă linie curentă, 59,23 km linii directe din stații și 64,883 km linii abătute din stații. Chiar dacă oficialii instituției dau asigurări că transportul feroviar, atât cât a mai rămas din el, se desfășoară în condiții optime, trebuie precizat faptul că majoritatea stațiilor care există pe teritoriul județului nostru se află într-un stadiu avansat de degradare, fără ca cineva să fie interesat de soarta acestor obiective. În ultimii 5 ani, singura stație CFR din Ialomița care a fost modernizată rămâne Gara CFR Slobozia Veche. Lucrările s-au desfășurat în baza unui proiect cu finanțare europeană accesat de Ministerul Transporturilor și au trenat multă vreme din cauza erorilor de proiectare. Și la acest moment clădirea reabilitată în care funcționează Gara CFR Slobozia Veche are probleme, legate de obținerea avizelor și autorizațiilor la incendiu, pe care nu le deține din cauza unei gogoșerii și a unei patiserii aflate în imediata sa apropiere.

UPDATE În articolul «De 5 ani/CFR Călători încearcă, fără succes, să închirieze linia Slobozia Veche-Țăndărei» s-a strecurat o eroare. CFR Călători nu administrează liniile ferate, deci nu poate să închirieze linia. Singura care gestionează infrastructura feroviară din țara noastră este Compania Naționala de Căi Ferate CFR S.A. Vă rugăm să corectați eroarea. Mulțumim. (Comunicare și Relații cu Mass-Media/MT/CFR Calatori)