EVENIMENT
După 30 de ani de «asfaltări»
Ialomița are 163 de kilometri de drumuri neasfaltate
După 30 de ani de investiții în infrastructură rutieră a județului, Ialomița are 163 de kilometri de drumuri neasfaltate, drumuri pietruite și drumuri de pământ. Cifra reprezintă mai mult de un sfert din totalul drumurilor județene aflate în administrarea Consiliului Județean Ialomița. În pofida acestei realități descurajante, edilii administrației județene continuă să raporteze investiții masive în infrastructura județeană. «Marți, 2 martie 2021, în comunele Bărcănești și Buești au fost semnate contractele de execuție lucrări pentru modernizarea DJ201, cel mai lung drum județean din Ialomița» au declarat public oficialii județeni. «Cel mai lung drum județean» va fi reabilitat pe un tronson de 60 de kilometri.
Cifrele care nu mint Administrația Pavel moștenește o infrastructură rutieră șubredă și proiecte de reabilitare a drumurilor județene estimate la 450 milioane de lei, din finanțări naționale și europene. Teoretic, aceasta este cea mai mare investiție din județ, fiind așteptată de peste 30 de ani. În realitate însă, aceasta vizează doar reabilitări ale unor tronsoane de drum județean. Conform informațiilor oficiale furnizate de către instituție, în decursul următorilor 3 ani ar putea fi reabilitați doar 160,4 kilometri de drumuri județene, respectiv DJ101 (21 km), DJ302 (30,8 km), DJ201 (62,4 km), DJ402 (7,6 km), DJ203F (25,8 km) și DJ203 E (12,8 km). În pofida faptului că aceste investiții sunt finanțate sau eligibile pentru finanțare, cifra avansată de autorități este una optimistă, care depinde de un cumul de variabile, plecând de la constructori și până la garanțiile de bună execuție. O dovadă că nu greșim o reprezintă faptul că podul de peste râul Prahova, de la Dridu, singura realizare certă a administrației precedente, este la un pas de a deveni impracticabil. Însă cea mai concludentă dovadă rămân cifrele. Datele oficiale avansate de Consiliul Județean Ialomița confirmă o realitate cruntă: Ialomița are 85,55 kilometri de drumuri neasfaltate, 23,55 drumuri pietruite și 58,17 kilometri de drumuri de pământ! Cifra reprezintă mai mult de un sfert din totalul de 507 kilomentri de drumuri județene aflate în administrarea Consiliului Județean Ialomița.
Coșmarul nu se oprește aici Oficialii administrației județene încearcă să explice această situație susținând că, până acum, nu au existat finanțări bugetare care să permită investiții în infrastructura rutieră a județului. Realitatea cifrelor infirmă această teorie. În perioada 2009-2020 (n.red.: aceasta este perioada pentru care instituția a putut oferi date statistice certe) s-au cheltuit pentru reabilitarea drumurilor județene din Ialomița aproape 220 milioane de lei, respectiv jumătate din investițiile prognozate pentru următorii 3 ani. Cu aceste fonduri au fost reabilitați 166 de kilometri de drumuri județene, cifră sensibil egală cu cea avansată acum de autorități (n.red.: reamintim, 160,4 km!). Sigur, ar fi greșit să tragem concluzia că asfaltăm la prețuri de două ori mai mari, în condițiile în care de-a lungul acestor 12 de ani costurile de asfaltare per kilometru au crescut permanent... Dar nici foarte departe de realitate nu am fi dacă am spune-o! Ce merită însă remarcat e faptul că, după cum precizează aceeași sursă, «în perioada anilor 2009-2020 nu au fost niciodată reabilitați 340,98 kilometri de drumuri județene». În aceste condiții, concluzia logică e că administrațiile locale din ultimii 30 de ani au asfaltat aproape la nesfârșit aceiași 160-200 de kilometri de drumuri județene, nefiind niciodată capabili să asfalteze sau să modernizeze tronsoane de drum noi.
Poveștile administrației Pavel Proaspăt ajuns în funcție, președintele Marian Pavel repetă la indigo promisiunile administrațiilor anterioare. La începutul lunii martie 2021, în prezența majorității presei locale din Ialomița, acesta a semnat demonstrativ la Borănești un contract de reabilitare pentru «cel mai lung drum județean» din Ialomița. Mai mult, precizează pagina oficială de Facebook a instituției, «la momentul semnării contractelor de execuție, președintele Consiliului Județean Ialomița, domnul Marian Pavel a ținut să sublinieze faptul că întreg proiectul are o importanță majoră atât pentru locuitorii comunelor prin care trece acest drum, cât și pentru cei care tranzitează județul Ialomița, fiind cea mai buna rută ocolitoare a DN2, și solicită constructorilor să respecte termenii contractuali în așa fel încât acest drum să fie redat circulației la finalul celor 12 luni sau mai devreme de acest termen, dacă este posibil». În realitate, doar o porțiune de 62,4 kilometri din acest drum județean va fi reabilitat, iar finalul mandatului 2020-2024 va găsi Ialomița în aceeași situație deplorabilă de acum 30 de ani...
13 Aprilie 2021, 10:55 (3189 vizualizări - 6 comentarii)
Consiliul Județean anunță asfaltarea ultimului drum de pământ din Ialomița
53 milioane de euro pentru asfaltarea tuturor drumurilor județene de pământ
Administrația județeană a recepționat primul tronson al Drumului Județean 201
18,136 milioane de lei, fonduri repartizate administrației ialomițene pentru drumuri
Consiliul Județean Ialomița reabilitează 221 km de drumuri județene
Comentariile cititorilor:
(19 Aprilie 2021, 15:14)
DJ201 este o minunăție, cred că doar pe Lună mai găsești asemenea cratere; probabil doar cu șenile poți să-l parcurgi, mai ales după ce plouă sau ninge. Vai de bolnavul care așteaptă o ambulanță.
(15 Aprilie 2021, 01:19)
Hi hi ha ha, hocus pocus, in Dridu sa asfaltat cu pământ amestecat cu pietris, adicălea când un cetățean reclama pe Facebook ca nu poate ieși din curte din cauza noroiui și bălților pana la fluierul piciorului, vicele indignat de adevăr îl cearta iar primarul trimite repede remorca cu pământ și pietris. Asa sa asfaltat și la întrarea în cimitirul de la Snagov. Iaca soro gata asfaltarea, mare daravela cu primarul psdist, pardon mon cher, fost pnlist, ha ha hi hi tuns ras și frezat în colturi cu bordură la ceafa. Mon barber am vorbit cu aia de sus, și-o zis sa avem toată încrederea în tine ca primar și îți mai dam un mandat!
(14 Aprilie 2021, 21:19)
Tronsonul de pe dj201 de care am specificat in comentariul anterior Borduselu-Piersica-Orezu nu este in lucru(sau teoretic o fi in lucru pe hartie) ca in teren nu vad activitate...
(14 Aprilie 2021, 02:24)
DJ201 este in lucru.
(13 Aprilie 2021, 20:00)
Si Borduselu-Piersica-Orezu dj201 este sub orice critica nu-l vede nimeni...sau nu prezintă interes ca este tronsonul prea mic....
(13 Aprilie 2021, 17:53)
Am văzut, în Slobozia s-a cârpit asfaltul de la colțul BRD, până a semafor colț cu Clișeu. Au fost vopsite trecerile de pietoni și s-au plictisit. Nu mai fac nimic! Domnule primar, bag seamă că este voință, dar nu este perseverență! Mai cunosc un președinte de CJ care și-a asfaltată drumul de la Amara și până la Slobozia. Nu vă pot compara cu acest element politic de doi bani, dar faceți ce trebuie! Chiar și peticele alea de asfalt sunt binevenite.