REPORTAJ

La fabrica de asfalt de la Drumuri și Poduri SA

E la o aruncătură de băț de oraș, dincolo de calea ferată care desparte Slobozia de Slobozia Nouă. Și, dacă n-ar fi munții de piatră și nisip din curte, n-ai bănui că acolo se produce asfalt. Și totuși... Drumuri și Poduri SA produce acolo asfaltul de pe străzile orașului și drumurile județului din 2008. Iar de câțiva ani încoace vinde asfalt și firmelor concurente. Asta da performanță!

Asfaltul nostru cel de toate zilele Ca să ajungi la stația de asfalt de la Drumuri și Poduri SA ai nevoie de o mașină bună, că drumul e prost. Dar merită efortul. Drumuri și Poduri SA are curtea aia de când e lumea... Și oleacă de loc în spate, că nu se știe când o trebui să se extindă. Stația pare nouă, deși are 13 ani. Curtea e plină de muncitori și de utilaje. Iar stația produce 120 de tone pe oră! Ca să vezi asfaltul, trebuie să cunoști tehnologia sau să ai nas bun, că în stație asfaltul nu miroase. «Pentru că e complet automatizată și prietenoasă cu mediul!» ni se explică precum copiilor. Claudiu Mitache, șeful de stație, are 36 de ani și lucrează în firmă de când avea 18. A plecat de jos și a ajuns unde și-a propus. Îi spunem că lucrează în cea mai înjurată branșă după cea a politicienilor. Nu-i pasă, îi place meseria lui. «Peste tot sunt oamenii înjurați pentru că muncesc! Și numai cine nu știe cât e de greu arată cu degetul... Nu poți să faci asfalt de proastă calitate dacă îți respecți meseria. Avem laborator care controlează calitatea asfaltului, nu producem după ureche... Dacă ar fi fost așa, n-aș fi rămas atâția ani. Dar am rămas pentru că îmi place ce fac! Iar asfaltul nostru e peste tot, de la un capăt la altul al județului. Asta e mândria noastră, asta e cartea noastră de vizită... Restul sunt vorbe!» ne explică senin.

Oamenii de la Drumuri Ca să producă 120 de tone pe oră, stația de asfalt trebuie alimentată continuu. Injectorul de gaz consumă 1000 metri cubi de gaz pe oră ca să usuce agregatele. Agregatele sunt nisipul, pietrișul, bazaltul, dacitul, calcarul cristalin, andezitul, granitul... Mă rog, ce ar trebui să aibă asfaltul ca să reziste 10 ani pe șosele. Ion Cliseru este încărcător pe volă. Când se produce asfaltul... Când nu, face de toate, că firma e mare și oamenii puțini. Are 66 de ani și ar fi trebuit să fie la pensie. Dar e aici: «Asta a fost meseria, asta fac de 20 de ani... Când nu sunt aici, sunt la deszăpezire. Ar fi trebuit să fiu la pensie, dar nu m-am îndurat. Acasă ce să fac?! Mai bine muncesc!». Salariile la Drumuri și Poduri SA nu sunt mari «că nu prea e de unde». Dar tot e mai bine decât acasă. Nea Mitică e mecanic. De 36 de ani! Asta a apucat să învețe, asta face. E plin de ulei din cap până-n picioare. Dar e vesel și mulțumit: «Credeți că ăia care au învățat carte o duc mai bine?!». Nu are nevoie de răspunsul nostru, că are grijile lui. La pupitrul stației de automatizare îl găsim pe Dumitru Magdalin. Are 57 de ani și, în 1989, când s-a angajat, funcționa stația veche de asfalt: «Eu am ajuns să lucrez pe stație din 2004... Atunci totul era rudimentar, mecanic. Acum e ca în filme, totul e controlat!». Nici domnul Dumitru Magdalin nu ar schimba slujba cu nicio alta. Îi place aici și mai are drum lung până la pensie.

Apele tulburi ale economiei De la începutul lunii decembrie, la Drumuri și Poduri SA s-a întors Ștefan Ghibanu. A găsit firma devalizată, cu datorii și fără contracte pentru 2022... Se plimbă prin curte dând din cap. Fluieră a pagubă privind în urmă și a îngrijorare privind înainte: «N-am mai fost aici de 5 ani... Dar nu văd nimic nou! Nu s-a mai cumpărat nici măcar o roabă. Tot ce e aici e de când am plecat...». Nu-l plângem, că nu l-am chemat noi înapoi. Dar suntem curioși: «Vom supraviețui. E tot ce pot să vă spun. Și vom face bani pentru județ, cum am făcut și până acum. Stația de asfalt e eficientă și produce. Iar anul viitor vor fi investiții noi...». Optimismul lui Ștefan Ghibanu nu ne convinge. Pe piață sunt actori mari, firme care mătură toate contractele... Iar Ștefan Ghibanu a îmbătrânit: «Da, am mai îmbătrânit. Dar asta înseamnă experiență și motivație... În plus, acum Drumuri și Poduri SA are o echipă în spate. Nu mai sunt singur, suntem mulți. Și toți știm la ce ne-am înhămat! Sigur, acum piața e dominată de firme mari. Dar nici noi nu suntem de ieri pe piața asta...». Din curtea stației de asfalt iese la fiecare jumătate de oră câte o benă de asfalt... Semn că undeva se lucrează. Și, atâta vreme cât se lucrează, Drumuri și Poduri SA are șansa ei.

18 Decembrie 2021, 13:15 (14985 vizualizări - 5 comentarii)

Citiți și:
Ștefan Ghibanu se întoarce director interimar la Drumuri și Poduri SA Ialomița
Consiliul Județean Ialomița caută manager pentru SC Drumuri și Poduri SA
Ștefan Ghibanu «căpușează» Consiliul Județean Ialomița
Drumuri și Poduri SA trebuie să achite un prejudiciu de 100 mii de lei

Comentariile cititorilor:

Sorin :
(19 Decembrie 2021, 22:06)
Revin, tot din datele financiare , din bilanțurile contabile , in anii 2017 ,2019,2020 ,directorul Stan a produs pierderi de peste 7 milioane lei și în anul 2018 un profit de 26 mii lei . În contractul de management directorul Stan s-a angajat la rezultate profitabile , cine a făcut parte din consiliul de administrație a societății comerciale și cum consilierii din Consiliul Județean Ialomița au aprobat bilanțurile contabile pe pierdere fără să ceară răspunderea administratorilor .... În curind vor spune că sunt cercetați din motive politice ?

Sorin :
(19 Decembrie 2021, 21:57)
În bilanțul contabil depus la Anaf si aprobat de Consiliul Județean societatea are in 2020 o pieredere de peste 5 milioane lei ( 5.818.140 lei vezi -https://www.listafirme.ro/drumuri-si-poduri-sa-2653243/) ; . În 2021 directorul Gradea se pare că a " produs" o pierdere de peste 1 milion ( zece miliarde lei vechi ) repetind rețeta lui directorului Stan , adică a cumpărat cu 2 lei si a vindut cu 1 leu !!! SC Drumuiri și Poduri SA este o societate cu capitalul tuturor ialomțenilor , la care Moraru și apoi Pavel sau Potor au numit directori incompetenți sau hoți . Dacă erau directori la societățile lor private, banca le lua si casa și masa așsa ... nu-i întreabă nimeni , nimic ? Ce s-a intimplat cu diferența de 5 milioane , respectiv 1 milion , s-a întors catre directori și apoi către președinții CJ sau administrator public ? Dacă Camera de conturi , DIICOT saui DNA nu i-au atitudine , situația va poate repeta !

Ion Ion:
(19 Decembrie 2021, 17:04)
daca dati asfalt mult mai ieftin decat Cocoornel lui IETARE si ALLTUL ,Politia Locala Milosesti profit , si ei fac benga mare ....

Corcodel de la Dumitresti:
(18 Decembrie 2021, 17:58)
Aveti elite ca Mitel de la Tamdarei, in rest sunteti VARZA.

Corcodel de la Dumitresti:
(18 Decembrie 2021, 15:07)
Pleca Gogu, vine Goguta, ala care se tine cu mana de pu.a si numara marcajele de pe drumuri. ASTA E MESERIA LUI SI ASTA FACE!!!!!!!!!!!!!!!!! REST, CA MOR OAMENI DIN INDOLENTA LUI, ZEROOOO. Am cunoscut un drumar cu inima si suflet. Se numea Mitel Grecu, un om deosebit, care in mijlocul unei ierni de rahat, a salvat viata la 12 bulangii ca noi veniti la rude. Prinsi in zapezi la Dumitresti. Daca nu ar fi venit, MITEL GRECU, LA NOI, din simt si onoarel, NOI NEFIIND IN SECTORUL LUI DE INCIDENTA. Cand ne-am spalat de injuraturi, si am vazut in viscol o vesta refletorizanta purtata de MITEL, am explodat toti. In urma cu trei minute, ne devoram intre noi, acum facem figuratie si partii partideeea. DACA DATORAM VIATA NOASTRA, 45 PERSOANE O DATORAM LUI MITEL GRECU.

Nume:
Mesaj (maximum 2000 caractere):

La fabrica de asfalt de la Drumuri și Poduri SA

Comentariile cititorilor:

Lasă un comentariu: