EVENIMENT

În numai 2 ani

Costurile pentru reabilitarea podurilor ialomițene s-au dublat

Podurile din Ialomița redevin o prioritate investițională pentru administrația județeană. Cel mai afectat dintre ele în acest moment este podul de la Țăndărei, unde nu s-au mai executat lucrări de consolidare din anul 1966. «Toate podurile din Ialomița reprezintă priorități investiționale. Dar cele de la Bucu și Țăndărei sunt primele vizate!» susține administratorul public al județului, Alexandru Potor. Consiliul Județean Ialomița a aprobat miercuri, 28 septembrie 2022, majorarea indicatorilor economici pentru investițiile la podurile de la Bucu și Fierbinți.

Pavel caută bani pentru poduri din 2020 Administrația județeană caută surse de finanțare pentru reabilitarea podurilor peste râul Ialomița din județ încă din anul 2020. Atunci, în plină campanie electorală, actualul președinte Marian Pavel identifica prioritățile investiționale din această zonă. «O situație deosebită o avem în zona Slobozia-Bucu-Țăndărei, unde cele 3 poduri rutiere sunt degradate și necesită de urgență reparații. Podul de la Bucu-DJ213A este construit în 1987 și au fost impuse restricții de circulație. Reabilitarea costă în jur de 5,7 milioane de lei... La Țăndărei-DJ212 podul este construit în 1966 iar valoarea de investiție pentru reabilitare este de 7,4 milioane de lei! La Slobozia, podul rutier construit în anii ’70 nu a intrat în reparații din cauza unor deficiențe ale proiectului tehnic (...)» avansa la momentul respectiv Marian Pavel primele estimări legate de valoarea acestor investiții. La 2 ani distanță, efortul administrativ se rezumă la documentațiile premergătoare investițiilor. Orientativ, reamintim că valoarea reabilitării podului de la Dridu, singura realizare a mandatului trecut, s-a ridicat la 10,8 milioane de lei și a durat 8 ani.

Listă din ce în ce mai scurtă Pe lista podurilor vizate de investiții urgente se mai numără și podurile de la Fierbinți (8,5 milioane de lei), Adâncata (4,4 milioane de lei), Movilița (3,4 milioane de lei) și Manasia (suma nu a fost precizată oficial). De asemenea, la podurile deja existente s-ar putea adăuga două poduri noi, la Slobozia (suma nu a fost precizată oficial) și la Buești (12,5 milioane de lei), care ar urma să fie finanțate prin Programul «Anghel Saligny». Pentru toate aceste obiective administrația județeană a demarat procedurile investiționale preliminare, de la note conceptuale la proiecte tehnice. Însă fondurile întârzie să apară, iar administrația județeană se vede obligată să majoreze costurile estimate inițial. De exemplu, în cazul podului de la Bucu, Consiliul Județean Ialomița a majorat valoarea investiției de la 6,5 milioane de lei, cât fusese stabilită ultima dată în noiembrie 2021, la 7,3 milioane de lei. Și în cazul celorlalte poduri valoarea investițiilor ar putea crește cu până la 50%. Oficialii județeni dau asigurări că toate podurile vizate inițial vor fi reabilitate, însă șansele ca investițiile să se concretizeze scad vertiginos.

Și-a depășit cu 4 ani perioada de exploatare
Podul de la Țăndărei nu a mai fost reabilitat din 1966
Podul peste Ialomița de la Țăndărei a intrat în exploatare în 1966. În anul 2018, acesta a intrat pe lista celor aproximativ 700 de poduri din România a căror perioadă de exploatare a depășit 50 de ani. De atunci, autoritățile publice locale încearcă să identifice soluții financiare pentru consolidarea lui. Una dintre soluții o reprezintă accesarea Programului Operațional Regional. «Toate podurile din Ialomița reprezintă priorități investiționale... Dar cele de la Bucu și Țăndărei sunt primele vizate! Documentațiile tehnice sunt avansate. Avem expertize tehnice pentru toate cele 5 poduri încă din anul 2019, așteptăm finanțarea acestor investiții. La Țăndărei, proiectul tehnic este în curs de finalizare, iar autorizația de construire a fost deja solicitată!» susține administratorul public al județului, Alexandru Potor. În cazul podului de la Țăndărei, suma avansată în campania din 2020 de către președintele Marian Pavel s-a dublat. Astfel, de la 7,4 milioane de lei s-a ajuns la 15,7 milioane de lei, conform unei cereri de finanțare prin Programul «Anghel Saligny» care datează din noiembrie 2021. Și acesta e doar începutul!

10 Octombrie 2022, 15:05 (12859 vizualizări - 2 comentarii)

Citiți și:
Contractul de achiziție pentru 64 de autogunoiere, semnat de Consiliul Județean Ialomița
Încă 10 microbuze electrice pentru elevii școlilor rurale
Peste 35 milioane de lei, investiți în 17 localități ialomițene
Reabilitarea podului de la Țăndărei ar putea costa 21,1 milioane de lei

Comentariile cititorilor:

Citizen:
(14 Octombrie 2022, 23:24)
Sa mărit paramdaratul cu 30% și sa scumpit și uluca de la garduri. Nu mai este momentan nimic de furat? Puțin și rămășițele ukrainei sun vinovate.

cetatean:
(11 Octombrie 2022, 11:54)
Apropo de podul de la BUCU ,sunt indicatoare de 10.5 T pe acel traseu chiar si la intrare pe acel pod si trec zeci de tiruri cu incarcaturi de 30 de TONE !!Asa ca DOMNULE ADMINISTRATOR (...) CEVA NU MREGE ,aceste tiruri se stiu ca apartin unor categorii de oameni influienti.AVETI CURAJ SA FACETI CEVA!? POATE DOMNUL PRESEDINTE (...).

Nume:
Mesaj (maximum 2000 caractere):

Costurile pentru reabilitarea podurilor ialomițene s-au dublat

Comentariile cititorilor:

Lasă un comentariu: