EVENIMENT

Ialomița are nevoie de investiții în transportul public județean

Un studiu de oportunitate privind transportul public de persoane, în județul Ialomița, realizat la solicitarea Consiliului Județean Ialomița, scoate în evidență nevoia de modernizare a acestui serviciu. Kilometri întregi din drumurile județului sunt străbătuți de autobuze vechi care opresc în stații inexistente.

Transport public cu autobuze învechite Studiul de oportunitate privind transportul public de persoane, realizat la solicitarea Consiliului Județean Ialomița, reiterează un adevăr pe care îl știm deja de ani buni. Serviciul public de transport are nevoie de investiții majore, pentru a fi considerat de calitate. În acest studiu se arată, de exemplu că, «multe stații de urcare-coborâre nu sunt amenajate și nu dispun de alveole, copertine, bănci de așteptare sau panouri informative cu privire la programul de transport. Sunt și situații în care, în ciuda faptului că sunt amenajate cu locuri de adăpost și staționare, nu sunt întreținute corespunzător». Mai mult decât atât, experții care au realizat studiul arată faptul că transportatorii pun în circulație «vehicule foarte uzate de până la 15 ani». Din cauza «gradului mare de uzură a autovehiculelor» viteza medie de exploatare nu depășește 38 km/h. La toate acestea se adaugă și starea necorespunzătoare a șoselelor pe care trebuie efectuate cursele de călători. Mai mult, autovehiculele de transport au o capacitate mare, peste cererea de transport și foarte puține dintre ele oferă facilități sau adaptări pentru transportul persoanelor cu dizabilități. Studiul arată că 21% din cei peste 507 km de drumuri județene sunt necorespunzători: «Starea necorespunzătoare a infrastructurii rutiere de pe unele tronsoane de drum pe care se desfășoară traseele de transport public județean necesită lucrări de reparații și reabilitare». Specialiștii care au analizat starea transportului public la nivelul județului Ialomița au făcut și câteva recomandări ce vizează «creșterea nivelului de calitate al serviciului și de confort al utilizatorilor, corelarea capacității de transport cu cererea existentă» și «executarea transportului public județean de persoane prin curse regulate, în condiții de continuitate, regularitate și siguranță». Singura măsură pusă în practică de la momentul realizării studiului și până în prezent o reprezintă reconfigurarea traseelor, al căror număr a fost diminuat de la 50 la 44. Scopul a fost acela de a asigura cursele cu regularitate.

27 Aprilie 2023, 11:05 (10185 vizualizări - 10 comentarii)

Citiți și:
În Ialomița se circulă cu autobuze învechite
Ialomița: Transport interjudețean la 60 de grade Celsius!

Comentariile cititorilor:

Un cetățean :
(30 Aprilie 2023, 22:03)
Funcționarii din CJ care răspund de transporul de călători să-și miște c.rurile din scaunele pe care le posedă de 20 de ani pe salarii nesimțite sa vadă la fiecare transportator cum stau lucrurile, la Rar plătești în fiecare an certificat de clasificare apoi îți dă licență pt alta taxă evident, ITP la fiecare 6 luni, altă taxă, nici nu mai contează ca au 15-20 de ani vechime și le cad roțile pe sosea și se dezmembrează de ruginite ce sunt,dar nu răspunde nimeni, bineînțeles, au o vacă de muls de la toți operatorii de transport care le deschid ușile de sărbători ca românul, și atunci de ce să îi suspende licenta???

Mariana:
(28 Aprilie 2023, 19:44)
Stam dupa niste rate! Tarile dezvoltate nu pun accentul pe transportul rutier (indiferent daca e vorba de pasageri sau marfa), ci pe cel feroviar. Comunistii au lasat in 1989 CFR-ul intr-o stare impecabila, comparativ cu ce e acum. In Ialomita, ce s-a facut? S-au inchis km de cai ferate intregi, vezi Tandarei - Giurgeni. Noi avem nevoie nu de studii, ci de un masterplan la nivel national.

Magician:
(28 Aprilie 2023, 00:40)
Am văzut de curând că a fost închiriat sediul fostei bănci BCR de către Consiliul Județean Ialomița pentru 3 ani pentru suma incredibila de circa 2 milioane euro. Păi cu acești bani făceau un sediu nou , despre ce vorbim.

Marian :
(27 Aprilie 2023, 23:28)
Nu înțeleg de ce nu le este ridicată licența de transport transportatorilor care nu respectă cursele regulate! De exemplu pe traseul Slobozia-Gheorghe Doja cursa de dimineață și de la orele 19,30 nu se mai efectuează din timpul pandemiei, chiar nimeni nu se autosesizează cu privire la aste derapaje?

Yo:
(27 Aprilie 2023, 22:23)
Așa drumuri , așa autobuze , dacă un transportator va pune un autobuz nou , după prima cursa , găsești scuze rupte , guma lipita perdele arse și tot așa , multumiți-va și cu alea , eu ca căram cu remorca

micu:
(27 Aprilie 2023, 20:58)
pe ruta Urziceni Ciocarlia circulkam cu microbuze vai de mama lor si nu ni se da niciodata bilete cu toate ca platim. si nici soferii nu sant prea straluciti, nestiind sa conduca pt persoane.

Mary :
(27 Aprilie 2023, 14:08)
Poate odată cu reorganizarea administrativ teritorială va dispărea acest CJ, cât și Prefectura, care nu au fost în stare și nu i-a preocupat de ani de zile ca Slobozia, Municipiu, reședință de județ, oraș european, să dispună de apă potabilă, în ciuda faptului că Primăria nu a făcut nimic. P.S. La grădinițele cu program prelungit, la mâncarea pregătită este folosită apă de la chiuvetă.

Viorel :
(27 Aprilie 2023, 13:37)
Nu stiu cum reușesc să ia ITP ul ,"ratele " pline de mizerie ce străbat zilnic șoselele municipiului reședință de județ. Scot fum "ca pe mâna ",trosnesc din toate încheieturile, nu sunt spalate cu lunile pe din-afara. Sunt șocat sa vad în anul 2023,asa ceva.

Vasi:
(27 Aprilie 2023, 13:37)
autobuze avem nevoie, că drumurile sunt de nivel european.. cu gropi fără număr
bravo baieti, forta sloboziaaaa

Curiosul:
(27 Aprilie 2023, 12:23)
1,bine ca are Consiliul Judetean autocar MAN,pe care am platit mii de euro,noi populimea ne ducem la munca cu conservele sh,2 de ce cand se acorda licentele de transpor nu se verifica satrea autobuzelor,iar la prima constatre de abatere retrasa licenta.3,juristii comisiilor de transpor sa faca contaractele cu condiitiile necesare intrucat la constatarea abaterilor sa se suspende imediat autorizatiile, pentru un transpor public modern eficient trebuie munca .

Nume:
Mesaj (maximum 2000 caractere):

Ialomița are nevoie de investiții în transportul public județean

Comentariile cititorilor:

Lasă un comentariu: