EVENIMENT
Două administrații, o singură investiție
Istoria podului de la Dridu
Zilele trecute, Victor Moraru s-a aflat în «vizită de lucru» la podul de la Dridu. Inspecția a fost documentată reportericește și postată pe pagina de Facebook a președintelui Consiliului Județean Ialomița. Potrivit declarațiilor oficiale, investiția trebuie finalizată până la sfârșitul lunii mai 2019, însă «graficul lucrărilor a fost devansat...». Un comunicat de presă remis publicității susține că pe șantierul de la Dridu «se lucrează non-stop». În spatele acestui afort administrativ de «cosmetizare» a realității se ascund însă ani de așteptare și o pagubă de 1,7 milioane de lei!
Vizită de lucru prezidențială
Joi, 14 iunie 2018, președintele Victor Moraru a vizitat șantierul de la Dridu, deschis în urmă cu 7 ani... Potrivit declarațiilor postate pe pagina sa de Facebook, președintele Victor Moraru apreciază că: «Stadiul lucrărilor la acest obiectiv este în avans cu o lună față de graficul de execuție, construcția fiind la nivelul de finalizare a ultimului pilon forat la toate fundațiile, urmând turnarea radierelor și a elevațiilor, iar în final montajul grinzilor. Constructorul previzionează ca până la sfârșitul anului, lucrarea să fie gata, iar circulația pietonală și rutieră pe DJ101 să fie reluată la finele acestui an. Valoarea totală a investiției este de 10.385.204,93 lei». Dacă ignorăm senzația de deja vu comunistoid, demersul președintelui Moraru este unul normal și logic. Chiar dacă vine tardiv, la doi ani de la preluarea mandatului... Este normal ca șeful unei instituții care asigură finanțarea unei investiții să vrea să constate «cu ochii lui» realitatea. Există însă un alt amănunt care nu poate fi ignorat, indiferent de circumstanțe. Președintele Moraru a precizat că valoarea investiției este de 10,3 milioane lei. Ei, bine, este doar una dintre multele jumătăți de adevăr ale administrației Moraru!
Sarabanda minciunilor administrative
Cifra este reluată câteva zile mai târziu într-un comunicat remis publicității. Potrivit informațiilor oficiale, «Consiliul Județean Ialomița a accesat finanțarea acestui obiectiv de investiție prin Programul Național de Dezvoltare Locală, 2017-2020, cu o valoare totală a investiției, cu TVA inclus, estimată la 10.385.204,93 lei, din care 8.241.911,19 lei vor fi asigurați din bugetul de stat, prin Programul Național de Dezvoltare Locală 2017-2020 (...)». Mai mult decât atât, retorica administrativă «cosmetizează» realitatea, transformând normalitatea în acte de bravură extraordinare: «Printr-o organizare de șantier riguroasă, care a cuprins respectarea etapelor procesului tehnologic, asigurarea calității lucrărilor, dotarea cu utilaje performante și de mare randament, un program de lucru non-stop în fiecare săptămână și asigurarea unor condiții de muncă deosebite pentru constructori, s-a reușit respectarea graficelor de lucrări și reducerea termenelor de execuție». Nici președintele și nici comunicatul oficial nu precizează însă nimic despre cei 7 ani trecuți de la inițierea proiectului, despre distrugerea pilonilor sau despre cele 2,5 milioane de lei cheltuite până anul acesta, bani care nu vor mai fi recuperați niciodată! Pentru că nimeni nu este interesat de acest posibil demers...
Un dezastru de 1,7 milioane de lei Ideea reabilitării podului a apărut în 2011, în timpul mandatului lui Silvian Ciupercă. În cursul anului 2012, acesta a comandat o serie de expertize pentru a verifica siguranța podului. Lucrările încep un an mai târziu, mai exact în aprilie 2013, când Consiliul Județean Ialomița semnează un contract de execuție lucrări cu firma Teloxim SRL, membră a grupului de societăți Tehnologica Radion. Investiția ar fi trebuit să se finalizeze în 12 luni, iar valoarea contractului a fost de 3,2 milioane de lei. În toamna anului 2013 lucrările intră în conservare. Șantierul se redeschide însă abia în vara anului 2014, când administrația județeană și Teloxim SRL semnează un nou act adițional. De această dată valoarea construcției se majorează cu 70 mii de lei, de la 3,2 milioane de lei la 3,9 milioane de lei! Înainte de a intra în faliment și a abandona lucrările, Teloxim SRL decopertează asfaltul de pe puntea podului și montează piloni de avertizare la ambele capete ale obiectivului. În primăvara anului 2015, investiția este scoasă din nou la licitație, câștigată de această dată de firma Strabenbau Logistic SRL. Noul contract are o valoare de 2,7 milioane lei, însă proiectul tehnic se modifică, întrucât lucrările efectuate de Teloxim SRL ar fi fost «de mântuială». O expertiză tehnică arăta că podul trebuie complet dărâmat și reconstruit! Podul este demontat și abandonat timp de 2 ani, până în anul 2017. La acest moment, lucrările de reabilitare a podului sunt executate de către firma SC Luconsa SRL Galați, specializată în construcții de acest tip. Contractul a fost semnat în septembrie 2017, iar «termenul de execuție a lucrărilor este de 15 luni de la darea ordinului de execuție».
Agramați, dar mulți!
Contraofensiva mediatică a Președintelui
«Cosmetizarea» datelor oficiale este dublată de efortul postului local TV. Acesta a reflectat recent «vizita de lucru» a Președintelui susținând că «lucrările au început în urmă cu câteva luni», iar lucrările sunt «în plin toi». Pentru că limba română nu se poate apăra, semnalăm și această siluire a ei. Ceea ce frapează însă este manipularea grosolană a evidenței. În fața camerelor de luat vederi Președintele susține și el că lucrările sunt cu una-două luni în avans, grație implicării inginerilor firmei... După care trece de la siluire la violare în grup a limbii române. Iată o mostră: «(...) să sperăm că cetățenii din zona de Vest a județului vor beneficia cât mai rapid de acest obiectiv, de această mare facilitate care le-a fost... să spunem, care le-a afectat... îîîî... în ultimii 4-5 ani de zile. (...) Avem această mare percepție a necunoscătorilor... Pentru că se întâmplă ca și în Consiliul Județean foarte mulți dintre consilieri să fie necunoscători și să reclame tot timpul că nu se termină podul. Păi, vedeți și dumneavoastră, utilajele grele care sunt aici... ăăăă... Începem să construim o casă și avem nevoie de câțiva ani, d-apăi să finalizăm un astfel de obiectiv!(...)». Comentariile sunt de prisos! Așteptăm însă cu interes un nou număr din publicația «Ialomița ta», oficiosul instituției, care, tragem nădejde, va fi măcar scris corect. Că de unde nu e fond, nici Dumnezeu nu cere, domnule președinte... Dar forma are și ea importanța ei în economia manipulării publice, că altfel nu plăteau Soros și statul paralel atâtea tonomate!
2 Iulie 2018, 10:50 (6553 vizualizări - 4 comentarii)
«Demolarea» podului de la Dridu a costat 2,5 milioane de lei
Constructori penalizați cu rezilierea contractelor
Contractul de achiziție pentru 64 de autogunoiere, semnat de Consiliul Județean Ialomița
Încă 10 microbuze electrice pentru elevii școlilor rurale
Comentariile cititorilor:
(3 Iulie 2018, 21:51)
Dialogul din imagine decurge cam asa: Moraru - punctele negre de pe schita ce reprezinta? Raspunsul specialistului: -ale naibii muste, iar s-au c.cat pe planse!..
(3 Iulie 2018, 18:15)
Domnule .........dar ce imagine de om intelectual, ce le stie el pe toate. Macar intelege graficul? sau...doar pt poza.
(3 Iulie 2018, 02:08)
Esti un ins fara mila, ai umplut de sange limba romana..
(3 Iulie 2018, 01:10)
Ia spart Moraru sufletul hingherul cu carje de la Dridu cai ia din ciubucul de mare transportator persoane al finului paravan din Voluntari. Moraru ia rasucit cutitul in rana marelui mason cavaler de malta. Face infarct cioflingaru cat de curand daca da drumul la pod pana la 1 decembrie si sa vedem ca nu mai e lamaia din galati sal resucciteze. Aoleo nasol daca crapa ca sa pus rau si cu popa ca ia facut lucrare preotesei de 1 an cu suspendare.