EVENIMENT
1000 de locuri de parcare pentru oraș
Războiul primarului Soare cu garajele Sloboziei
Administrația Soare vrea să identifice 1000 de locuri de parcare pentru mașinile parcate acum pe bulevardul Matei Basarab. O posibilă soluție o reprezintă ridicarea garajelor tip Călărași abandonate sau care au contractele de concesiune expirate. La nivelul Sloboziei au fost identificate peste 1000 de garaje de acest gen. Garajele vor fi relocate la Slobozia Nouă, pe un teren în suprafață de 1,5 ha. «Aceasta este singura soluție pentru a decongestiona arterele principale de circulație în vederea realizării proiectelor europene pe care le avem în prezent... Alternativa oferită nu e perfectă, dar reprezintă singura soluție pe care municipalitatea o poate oferi la acest moment!» declară Dragoș Soare.
Câte administrații, atâtea idei Administrația Ionașcu a promis slobozenilor apă potabilă, administrația Stoica parcare subterană, administrația Mocioniu «oraș european»... Mai modestă, administrația Soare promite slobozenilor 1000 de locuri noi de parcare în următorul an. Promisiunea este generată de o necesitate obiectivă. În următorii 2 ani, Primăria Slobozia va investi 28,1 milioane de lei în reabilitarea arterelor de circulație din municipiul Slobozia. Unul dintre bulevardele vizate de această investiție este Matei Basarab. Conform estimărilor oficiale, pe această arteră de circulație sunt parcate peste 1000 de autoturisme. Printre soluțiile identificate de autorități se numără construirea a două parcări de mari dimensiuni în zone adiacente, dar și ridicarea garajelor tip Călărași din întreg orașul. «În locul fiecărui garaj tip Călărași pot fi realizate două locuri de parcare. Chiar 3, dacă ținem cont că în fața acestor garaje nu se poate parca... Aceasta este singura soluție pentru a decongestiona arterele principale de circulație în vederea realizării proiectelor europene pe care le realizăm în prezent. Alternativa oferită nu e perfectă, dar reprezintă singura soluție pe care municipalitatea o poate asigura la acest moment!» a declarat public, în repetate rânduri, primarul Dragoș Soare. Într-o primă etapă vor fi ridicate garajele abandonate sau cele pentru care contractele de concesiune au expirat. Garajele vor putea fi relocate, pe cheltuiala proprietarilor, la Slobozia Nouă. Acolo, municipalitatea va realiza o parcare de 1,5 ha în care vor fi depozitate garajele tip Călărași precum și mașinile abandonate de pe străzile orașului.
Primarul are «ură pe Călărași» Ideal la nivel de declarații, proiectul inițiat de administrația Soare se izbește de realitățile din teren. În sute de cazuri, garajele tip Călărași au fost zidite, au fundație sau chiar beciuri. Este cazul garajelor existente, bunăoară, în zona MB, prima zonă din care urmează să fie ridicate aceste garaje. În imediata vecinătate a Liceului de Arte, în spatele blocurilor, există 18 astfel de garaje, plus o construcție cu etaj care a fost cândva garaj. Construcția, spun vecinii, a fost ridicată pe vremea primarului Ionașcu și așa a rămas. Unele dinre garaje sunt părăsite, altele nu. Ștefan Munteanu locuiește în zonă și își amintește că «n-a cunoscut pe cine trebuie» ca să aibă la rându-i un garaj când s-au repartizat cele existente. Acum, de când a primit notificarea că trebuie să îl ridice, se fericește: «Am primit și eu notificare... Norocul meu că nu am! Dar să știți că nu e corect ce face primaru’ ăsta. Cum o să se ducă oamenii la Slobozia Nouă să-și ia murăturile din garaj?! Sunt oameni bătrâni, s-au învățat cu garajele la scară... Eu zic că primarul ăsta are „ură“ pe Călărași, altfel nu-mi explic! Și cu aia a lui Ionașcu ce face?! Hai, pe ale noastre le ridică, că suntem mici și nu ne putem împotrivi. Dar aia are și etaj, și acoperiș... Și tot garaj a fost!». Problema garajelor dintre blocuri este dublată de cea a celor așezate în curtea unor unități școlare. Este cazul a două garaje aflate, teoretic, pe proprietatea Colegiului Național «Mihai Viteazul». Ghiocel Magercu, proprietarul unuia dintre aceste garaje, susține că lui nu i se poate aplica același tratament. «Am act de proprietate și asupra garajului, și asupra terenului... Iar terenul nu aparține unității școlare, e al proprietarului de la care am cumpărat!» susține acesta.
Proiectele europene sunt «obligatorii»
Administrația Soare susține 11 proiecte de investiții cofinanțate din fonduri europene la nivelul Sloboziei. Teoretic, 5 dintre aceste proiecte vor avea un impact major asupra transportului public și personal, precum și asupra arterelor de circulație din oraș. Primul, deja amintit mai sus, vizează «reabilitarea căilor de rulare ale transportului public în Municipiul Slobozia» și are o valoare de 28,1 milioane de lei. Un al doilea proiect vizează «Modernizarea transportului public din Municipiul Slobozia» și are o valoare de 36,2 milioane de lei. Un al treilea proiect își propune «realizarea unei rețele integrate de piste de biciclete pentru facilitarea mobilității alternative nepoluante» (4 milioane de lei). De asemenea, alte 3 proiecte își propun remodelarea urbană a unor zone în vederea facilitării accesului pietonal și un sistem inteligent de monitorizare a traficului. Primarul Dragoș Soare a declarat că proiectele sunt interconectate și... «obligatorii»: «Nu mai putem renunța la aceste proiecte din cauza obligațiilor administrative pe care ni le-am asumat în cadrul lor! Facem eforturi pentru ca erorile să fie îndreptate, iar impactul asupra comunității să rămână cât mai redus...» a declarat acesta.
Bazarul Municipal, sub sabia Primăriei
Cea mai mare problemă rămâne însă cea existentă la Bazarul Municipal Slobozia. Acolo există 128 de garaje tip Călărași a căror destinație, în cvasi-majoritatea cazurilor, a fost schimbată. Teoretic, contractele de concesiune pentru aceste garaje expiră în anul 2023. Administrația locală face de aproape 10 ani presiuni asupra concesionarilor pentru a renunța la aceste contracte de concesiune și a elibera zona. Una dintre ideile vehiculate inițial a fost aceea că zona va fi destinată construcției unei parcări supraetajate și a unui centru comercial modern. Ultimele două administrații nu au reușit să schimbe nimic însă... La fel, administrația Soare urmărește punerea în valoare a zonei. Surse interne susțin că unul dintre scopurile pentru care a fost declanșat «războiul garajelor» îl reprezintă acest deziderat. «Întâi vom ridica garajele abandonate din zona MB... Apoi pe cele ale căror contracte de concesiune au expirat. Și, încet-încet, vom ajunge și la Bazarul Municipal... Este firesc ca inițiativa să îi deranjeze pe unii. Dar poate ar trebui să vă întrebați de ce...» a declarat Ciprian Bocioagă, unul dintre consilierii personali ai primarului Dragoș Soare.
«Garajul» modernizat de la Hambar Bistro
O altă situație particulară este cea existentă la Hambar Bistro. «Garajul» existent acolo a fost extins fără autorizație de construire și a devenit parte a actualului amplasament. În primă etapă, lucrările s-au executat ilegal, fiind girate de fostul șef al Serviciului Urbanism, Alexandru Ambruș. Tot acesta a identificat și pârghiile care permit intrarea noii construcții în legalitate. Și exemplele pot continua, căci garaje transformate în sedii, depozite sau unități de alimentație publică sunt peste tot în oraș.
17 August 2021, 13:05 (11254 vizualizări - 13 comentarii)
Comentariile cititorilor:
(25 August 2021, 20:28)
Andreea plateste parcarea la magarii cu garaje . Daca nu ari fi atatea depozite de muraturi si gunoaie ai avea si tu un loc de parcare. Si dupa ce ca au garaj mai parcheaza si in fata propriului garaj , deci doua spatii.
(24 August 2021, 15:05)
Eu parchez masina pe B dul Matei Basarab ; in spatele blocului nu am loc si stiti ca snt locatari care au minim doua masini .Unde ajung sa platesc taxa de parcare zi de zi?
(20 August 2021, 20:47)
Locurile de parcare au fost, sunt și vor fi o problemă mare. Se pare că mai toate garajele din Slobozia au o cu totul altă utilizare: flori, țoale, cauciucuri, biciclete, cârciumă, murături... În schimb, proprietarii acestora parchează tot pe domeniul public, uneori cu o nesimțire "superioară". Mai nou, toți buticari și-au luat dube. Care sunt parcate tot pe domeniul public... Observ că Primăria se ferește să pună taxă pe parcările de pe Matei Basarab. Ca exemplu de urmat, vedeți Brașovul care a rezolvat problema cu această taxare. Concluzie: românul nu numai că este nesimțit dar este și zgârcit. Dacă puneți taxă pe locurile de parcare scăpați de probleme. Decât să dea 2 lei pe parcare, mai bine vor circula pe jos.
(20 August 2021, 18:52)
Garajele Calarasi ,o inventie nefericita care urăteste orasul cu aspectul lor inestetic.Decizia amplasarii lor la inceputul anilor 90 , nefericita. Sigur nu vom scapa de ele.
(20 August 2021, 16:04)
@vasile: nu ai cum să scoți 3-4 locuri de parcare prin desființarea unui garaj. Poate 2 locuri. Problema e că desființând garajele din bazar nu eliberezi Matei Basarab. Nu vine nimeni din zona Central de exemplu sa parcheze in bazar.
(20 August 2021, 11:36)
Sunteti cumva unul dintre cei 6 consilieri ai primarului, faceti parte din noul harem? Vorbiti despre introducerea de taxa de parcare in Slobozia??? Serios, sau glumiti? Eu de exemplu as vrea sa parchez 2 minute pe M Basarab ca sa scot niste bani de la bancomat; ar trebui sa platesc o ora de parcare...pt 2 minute? Pana si banca are un comision mai mic! Mi se pare de-a dreptul sfidatoare o astfel de masura. Fostii primari au indatorat orasul pe zeci de ani si nu le-a facut nimeni nimic. Culmea, au imprumutat si cheltuit f multi bani pentru parcare subterana, nefinalizata, iar d-ta vrei taxa de parcare in Slobozia. Daca primarul vrea bani mai multi la buget il sfatuiesc in primul rand sa-i recupereze de la ceilalti primari care au cheltuit ilegal/nejustificat; ii sugerez sa faca economii reducand toate cele 6 posturi de consilieri personali la dispozitia dumnealui. Altfel, ne alegem un alt primar total analfabet, care sa aiba nevoie de 6 consilieri ca nu-i nicio diferrenta. Renuntati la proiectul idiot al lui mocioniu cu interzicerea parcarii pe M Basarab, crearea de parcari publice la marginea orasului. Daca stau la central si imi fac cumparaturile de la kaufland/lidl, ce trebuie sa fac? sa las masina acolo si sa-mi platesc un taxi pana in centru? Am sperat ca vom avea un primar mai bun decat anteriorii, dar ma dezamageste pe zi ce trece. Probabil il are ca model pe marele premier care ne minte ca tara merge brici, pe cand noi saracim de la o zi la alta. Nu mai inventati alte taxe! Rezolvati cu apa, parcarea si repararea drumurilor!
(20 August 2021, 02:31)
Parcarea cu plata pe arterele principale ar rezolva permanent problema , deoarece nu iti mai convine sa parchezi cand stii ca ai de platit. Si daca parchezi , platesti si bani aia sunt folositi pentru a crea alte locuri de parcare. Caz inchis.
Acele garaje ,au alt scop si nu sunt economice nici pentru primarie si nici pentru locatari. De ce sa avem o clasa de oameni care folosesc in alte scopuri acele locuri. Se pot crea 3-4 locuri de parcare in locul unui singur garaj . Bravo si felicitari domnului Soare speram sa inceapa cat mai repede lucrarile.
(20 August 2021, 01:31)
Vorbe! Și nimic mai mult. Proiecte obligatorii! Aiurea! Prindeți în proiecte și plecarea voastră pe altă planetă, acolo de unde ați venit.
(19 August 2021, 18:52)
Dacă cineva își închipuie că mutarea câtorva garaje va rezolva problema cu staționarea autoturismelor pe Matei Basarab,nu zic dacat ca o găină putea gândi mai mult.Problema e alta:generalizată de a lungul anilor si anume lipsa unor alternative viabile de transport.eu s8 maine as renunta în a iesi cu masina prin oras daca as avea cum să ajung mai repede la piata,la kaufland,lidl,primărie, spital,etc.vechea rută de circulare a autobuzelor în oraș nu deservește aproape nimic.partea de la kaufland la central via matei basarab nu exista,partea de nord a orasului nu e tranzitatata de niciun autobuz,rută existentă nu leagă nimic de nimic.parca suntem intr un film cu prosti.gara,autogara nu poate fi capat de linie,autobuzul trebuie să circule de la un capăt la altul intre cele 2sensuri giratoriu pe Matei Basarab.iar pe tot parcursul bulevardului menționat sa se puna oprirea ,staționarea interzise cu desăvârșire.
(17 August 2021, 21:51)
Terenul pe care este garajul lui (...) este ocupat abuziv si a fost luat in combinatie cu fosta secretara de la LMF care este vecina cu el de bloc! (...) o cheama. (...) a inchiriat garajul pe o suma frumusica de bani si parcheaza masina in fata garajului ca si doamna (...)! La urbanism nu figureaza acolo iesire la parcarea de pe Ardealului sau ca plateste la primarie concesiune pt spatiul din fata garajului! Domnule Soare va rog sa luati urgent masuri pentru revenirea la o societate democratica si sa indepartam efectele actiunilor unor vlastare comuniste care se cred stapani pe propria mosie!
(17 August 2021, 18:22)
Daca se cheama garaj, inseamna ca in el trebuie sa fie o masina si nu muraturi sau toale SH. Ce sa mai spunem de proprietarii de masini care au locuri de parcare platite si isi tin masinile tot pe sosea, la umbra. Succes Domnului Primar in realizarea tuturor proiectelor!
(17 August 2021, 15:35)
L-am injurat pe Ionascu pentru apa, pe Stoica pentru groapa, pe Mocio nici nu mai stiu de ce, dar daca se apuca sa zgarmane bulevardul sub care nu stie NIMENI ce este, stricand canalizari si retele de apa si curent, Soare poate sa conduca Primaria din exil. Ma tem pentru sanatatea lui. Nu stiu daca merita banii care se sifoneaza prin aceste proiecte "europene", pentru riscul ca un cetatean nemultumit sa se exprime violent. Cred ca nu stie in ce se baga. Pana la urma, nu inteleg aceasta foame de bani cu orice pret. Noi nu suntem in stare sa facem o amarata de statie de tratare a apei potabile (sau, mai nou, un loc de joaca pentru copiii din 500), dar visam la proiecte europene cu efecte magice.
(17 August 2021, 13:36)
Șefu, în inventarul pe care l-ați realizat ați inclus și garajele construite de pe vremea lui Ceașcă și care au terenul atribuit spre folosință pe toată durata existentei construcției conform unor HCL! Va invit să veniți și să ridicați un astfel de garaj. Spuneți că eliberați M. Basarab dar mie îmi cam da cu virgula....