REPORTAJ
Sclavii asfaltului
DJ102H este drumul județean care leagă comuna Miloșești de comuna Reviga. De cîteva săptămîni, pe tronsonul respectiv, angajații IMOB Infrastructură SRL, firma care și-a adjudecat investiția, lucrează la foc continuu. Oficialii Consiliului Județean Ialomița susțin că, dacă se păstrează ritmul actual, acest tronson de drum județean ar putea fi finalizat cu 30 de luni mai devreme de termenul scadent! Pentru că această stare de fapt devine anormală într-un județ în care investițiile trenează cu anii, am avut curiozitatea de a vizita șantierul...
Asfalt administrativ între Miloșești și Reviga
DJ102H este o bretea de asfalt de 12,5 kilometri, care leagă comuna Miloșești de comuna Reviga. Lucrările au început în luna aprilie 2015 și, pentru că autoritățile județene au deja cele 11,1 milioane de lei alocate aceste investiții, angajații lucrează zi-lumină. Ca să ajungi însă acolo, trebuie să treci întîi prin gropile drumului care leagă Amara de Grivița. Dacă ai ideea nefericită de a alege ruta Slobozia-Ciochina-Crunți, te confrunți cu 6 kilometri de drum neasfaltat «de pe vremea comuniștilor». Iar dacă te împinge păcatul să vii dinspre Cocora, prin Reviga, ai șanse mari să nu mai ajungi niciodată din cauza craterelor apărute în ultimii ani în șosea. Noi am ales prima variantă de drum, într-o zi lucrătoare spre orele prînzului. Primele semne că «se lucrează» le-am întîlnit la ieșirea din Miloșești. De o parte și de alta a drumului, șanțurile sînt decolmatate. La ieșirea din comună, lîngă o fîntînă, un angajat stingher ia prînzul mai devreme. E cald, dar vîntul face aerul suportabil. La cîțiva kilometri de sat întîlnim și utilajul care «întindea asflatul», la umbra unui nuc de pe marginea șoselei. O echipă de 8 muncitori aștepta următorul transport. Unul dintre ei mestecă filosofic, între dinți, nervura unei frunze de nuc. Sînt imaginea clasică a muncitorului român, așa cum o cunoaștem cu toții. La apariția remorcii de asfalt, starea celor 8 se schimbă radical. Într-un minut, fiecare își ocupă poziția. Asfaltul dogorește, are 180 de grade. Utilajul «de întins» îl înghite și îl varsă imediat pe șosea, într-un strat uniform. Acolo unde mașina nu poate, intervin «lopătarii». Lopețile palpează asfaltul fierbinte, scot pietrele din el, îndreaptă acolo unde e cazul. Aerul din jur devine irespirabil, pe chipuri se citește încordarea, nu e loc pentru greșeală, nu e timp de stat... Singurul care contează e stratul de asfalt de 6 centimetri care trebuie întins, îndreptat, nivelat... Iar dacă ai materie primă, spun muncitorii, și drumul pregătit, poți să intinzi și doi kilometri de asfalt într-o singură zi!
Oamenii care întind asfaltul
Haralambrie Ionuț lucrează pe DJ102H de la 25 mai 2015. Stă pe șantier cu săptămîna, mănîncă doar hrană rece și, cînd are front de lucru, muncește zi-lumină. «E greu, dar e de lucru. Asta contează. Am stat și acasă și e rău. Știu că lumea zice că nu facem nimic, dar ia să vină aici, să stea cu mine în soare și să tragă în piept asflalt...» ne spune el între două lopeți de asfalt aruncate înaintea compresorului. Fiindcă e prea cald nu are cască de protecție și nici încălțăminte standard. Are palmele bătătorite de atîta lopătat și e chipul înnegrit, ca de funingine. În fața lui, în dreapta utilajului «de întins asfaltul» lopătează Virgil Gherghenaru. Lucrează de 10 ani doar la drumuri și, deși s-a săturat demult, spune că nu are încotro. «Am lucrat doi ani la Sebeș, am lucrat și pe Transalpina... Aici e bine încă, avem cazarea aproape, la Miloșești. Rău e că nu vedem familia, prietenii... Vorbim ca ăia din străinătate, doar la telefon, seara! Dar ne-am învățat, ce vreți?! Dacă n-am învățat carte cînd trebuia, acum tragem aici, în cîmp!». Poveștile celorlalți sînt trase la xerox. Cei mai bătrîni așteaptă pensia, iar între timp își fac griji pentru locurile de muncă pe care le au. Cei mai tineri, trăiesc de pe o zi pe alta cu salarii «ceva mai mari decît restul lumii». Niciunul nu pune deoparte, niciunul nu mai speră într-o viață mai bună... Dar nu se plîng cînd o spun, doar constată o realitate. «Știți, viața pe șantier e frumoasă. Dacă ești bărbat adevărat, reziști. Unii vin aici cîrlani și se întăresc pe lîngă ăi mai bătrîni. Alții se pierd și pleacă. Ajung să pună gresie prin case pe la oameni sau poliester pe blocuri. Dar șantierul ăsta e! Singura problemă e nevasta. Dacă stai prea mult plecat, te lasă. Eu sînt din Pitești și pînă acum am avut noroc. Dar mai știi!? Dar și dacă mă lasă, tot asta o să fac!» ne spune Mugurel Bănicelu, mecanic pe utilajul «de întins asfaltul». Are 43 de ani, din care 20 și i-a petrecut asfaltînd drumuri. «Da’ nu-mi pare rău! Că eu am fost prost de mic și am vrut să fac drumuri pentru țară...».
14 Iulie 2015, 11:15 (7256 vizualizări - 2 comentarii)
Consiliul Județean anunță asfaltarea ultimului drum de pământ din Ialomița
53 milioane de euro pentru asfaltarea tuturor drumurilor județene de pământ
Administrația județeană a recepționat primul tronson al Drumului Județean 201
Turismul balnear din Ialomița, afectat de secarea Lacului Amara din Buzău
Funcția de președinte al Consiliului Județean Ialomița, vânată de 10 candidați!
Comentariile cititorilor:
(11 August 2015, 18:00)
Bree,nea Musoiule, soseaua Reviga-Coocora, cand ai de gand s-o reabilitezi ? Te lauzi ca lucrarile avanseaza prea repede,si ca s-ar termina cu 30 de luni mai repede. MINCIUNI !!!. Mata ai vazut cum taie aia frunze la caini in Milossesti ? Vin-o intr-o zi si verifica-i pe neanuntate,sa vezi si mata ca in doua luni si jumatate au turnat 4-5 borduri de beton , pe marginea drumului Sa vezi cum freaca aia cotoiu la cald si-ti golesc buzunarele din banii Consiliului destinati pentru reabilitarea drumului judetean.Asta se poate verifica la localnici,intreaba-i cate borduri laterale au facut santieristii lu' peste in doua luni si ceva. Va fraieresc astia de la drumuri cum nu se poate mai bine. In ritmul asta soseaua va fi gata la sfantu asteapta!!! Si noi contribuabilii ne rupem masinile pe-acolo,iar matale uite asa mai prinzi un mandat de presedinte de 4 ani ca sa poti termina ce ai inceput !! haz de necaz!!!
(15 Iulie 2015, 19:09)
Cum poti da te lauzi k ai lucrat la transalpina :)) o sosea care se surpa si e inchisa ca nu prezinta siguranta